Las nuevas incorporaciones de capacidad eólica mundial alcanzaron un máximo histórico de 169 gigavatios en 2025, marcando el tercer año consecutivo de instalaciones récord, según el informe anual Global Wind Turbine Market Shares 2025 de BloombergNEF, que clasifica a los principales proveedores de turbinas eólicas del mundo.

Los desarrolladores de proyectos pusieron en funcionamiento 169 gigavatios (GW) de turbinas eólicas el año pasado, un 38% más que en 2024. De ese total, 161 GW (95%) correspondieron a proyectos terrestres (onshore), mientras que 8 GW se instalaron en el mar (offshore).

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La captación global de pedidos firmes de turbinas eólicas alcanzó los 215 gigavatios (GW) en 2025, el segundo total anual más alto jamás registrado, según el último análisis de Wood Mackenzie. Aunque el volumen total cayó un 8% interanual —principalmente debido a una menor captación en China, ya que los desarrolladores priorizaron la entrega y ejecución de los pedidos acumulados—, 2025 también registró un aumento del 66% en los pedidos internacionales para los fabricantes chinos de equipos originales (OEM).

Los OEM chinos aceleran su expansión en el extranjero

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La empresa estadounidense NextPower ha alcanzado el primer puesto en el ranking global de fabricantes de seguidores fotovoltaicos (PV) de Wood Mackenzie, basado en los datos del primer semestre de 2025. El fabricante chino Trina Tracker ocupa la segunda posición y otra empresa estadounidense, Array, la tercera. En el Top 10 figuran tres empresas españolas: PV Hardware, que ocupa la cuarta posición; Solar Steel, en octavo lugar, y Soltec, en décima posición.

El ranking evalúa a 24 fabricantes líderes de cinco países y pone de relieve un mercado en el que el cumplimiento de las mejores prácticas del sector se ha convertido en el principal factor diferenciador.

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JA Solar y Trinasolar comparten el primer puesto en el Global Solar Module Manufacturer Ranking de Wood Mackenzie para el primer semestre de 2025, con puntuaciones de 91,7 y 91,6, respectivamente. Este ranking evalúa a 38 fabricantes de módulos de silicio cristalino de 9 países, con una capacidad total de producción del 62% y una participación sobre el total de envíos del 75%, y pone de relieve una creciente brecha operativa y financiera dentro del sector. Las empresas líderes se están centrando en la tecnología, la utilización de capacidad y la diversificación geográfica para afrontar el actual desafío de sobreoferta.

“A pesar de dominar el 80 % de los envíos globales, los principales fabricantes solares del mundo están sintiendo la presión de un mercado difícil. Los diez principales fabricantes registraron una pérdida neta colectiva de 2.200 millones de dólares en el primer semestre de 2025, como resultado de fuertes caídas de precios que han afectado incluso a los mayores actores del sector”, afirmó Yana Hryshko, directora de la Cadena de Suministro Solar Global en Wood Mackenzie.

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Durante los últimos 18 meses, los gobiernos europeos han revisado sus estrategias y objetivos nacionales de hidrógeno. Los desarrolladores de proyectos han seguido el ejemplo ajustando sus carteras y reduciendo inversiones para reflejar mejor las difíciles realidades del mercado de hidrógeno actual.

A pesar de estas presiones, algunos desarrolladores están logrando avances tangibles. No necesariamente son las carteras más ambiciosas o los proyectos más grandes aprobados los que definen el liderazgo en el mercado europeo del hidrógeno. En cambio, los desarrolladores que priorizan proyectos entregables a corto plazo, aprovechan capacidades existentes y aseguran contratos tempranos de compraventa (offtake), están marcando la pauta, dice el último informe de Westwood .

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Los 10 mayores proveedores mundiales de módulos solares enviaron aproximadamente 247,9 GW en el primer semestre de 2025, lo que supone un 10% más que el año anterior, según la firma de investigación taiwanesa InfoLink Consulting.

Según los datos de InfoLink, JinkoSolar superó por poco a Longi Green Energy en el primer puesto, mientras que Trina Solar y JA Solar Technology compartieron el tercer puesto. Los cuatro principales fabricantes de módulos representaron casi el 60 % de los envíos, lo que pone de manifiesto la creciente concentración.

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Los envíos mundiales de inversores fotovoltaicos crecieron un 10% hasta alcanzar los 589 gigavatios de corriente alterna (GWac) en 2024. Asia-Pacífico, liderada por China, representó casi todo el crecimiento mundial, mientras que Estados Unidos y Europa registraron un descenso. En total, nueve de los diez principales proveedores mundiales de inversores fotovoltaicos tienen su sede en China, según el informe de Wood Mackenzie sobre la cuota de mercado mundial de inversores solares en 2025.

La región de Asia-Pacífico (APAC), que incluye China, India y el sudeste asiático, representó el 69 % de toda la capacidad enviada. China fue responsable de más de la mitad de toda la demanda mundial, con 330 GWac de envíos, lo que supone un aumento del 14 % con respecto a 2023.

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Los 10 principales fabricantes de módulos solares fotovoltaicos (FV) del mundo enviaron un récord de 500 gigavatios (GW) de módulos en 2024, casi duplicando el volumen del año anterior, según el  nuevo informe "Clasificación Global de Fabricantes de Módulos Solares 2025" de Wood Mackenzie. A pesar de este aumento en los envíos, las principales empresas informaron colectivamente pérdidas de 4.000 millones de dólares debido a una disminución significativa de los ingresos.

“En muchos sentidos, 2024 fue un año de supervivencia a gran escala para la industria”, afirmó Yana Hryshko, directora de la cadena de suministro solar global de Wood Mackenzie. “Los precios agresivos, la intensa competencia y la continua inversión de capital afectaron considerablemente los márgenes, ya que las empresas buscaban el liderazgo a largo plazo en cuota de mercado y tecnología”.

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Las instalaciones de aerogeneradores alcanzaron un récord por segundo año consecutivo en 2024, impulsadas por el rápido crecimiento en China continental, según un nuevo informe del proveedor de investigación BloombergNEF (BNEF).

A nivel mundial, los desarrolladores pusieron en línea 121,6 gigavatios (GW) de turbinas eólicas en todo el mundo el año pasado, el doble de la capacidad puesta en marcha en 2019, según el informe 2024 Global Wind Turbine Market Shares de BNEF. Alrededor de 109,9 GW, o el 90%, de las adiciones eólicas mundiales, fueron en tierra, mientras que 11,7 GW fueron en alta mar.

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A pesar de enfrentarse a retos significativos, incluyendo descensos de precios sin precedentes en los módulos solares y en la cadena de suministro de silicio, los diez principales fabricantes de energía solar fotovoltaica alcanzaron una tasa de utilización media del 66%, la mayoría superando el 70%, según ha informado Wood Mackenzie. El nuevo informe sobre la clasificación mundial de fabricantes de módulos solares fotovoltaicos afirma que estos fabricantes han demostrado una notable resistencia y un rendimiento firme en el primer semestre de 2024.

Según el informe “Clasificación mundial de fabricantes de módulos solares H1 2024”, los diez primeros fabricantes tienen capacidad suficiente para satisfacer la demanda anual mundial. En particular, las últimas clasificaciones muestran un aumento de los fabricantes no chinos que entran en el top 10, con empresas de la India, Singapur y Japón dejando su huella.

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Como estaba. Este podría ser el resumen de las matriculaciones de coches cero emisiones. Una categoría que en 2024 no ha pasado por su mejor momento, ni por el más estable. Si bien en el mundo parece que sus ventas sí se han incrementado, en lo relativo tanto a la Unión Europea como a España, el término correcto a emplear sería el de estancamiento. Todavía  quedan unos días para que sepamos el número exacto dentro del Viejo Continente pero en lo relacionado con nuestras fronteras te podemos confirmar ya que los registros han sido casi idénticos a los del 2023.

Tanto es así que ni con las 9.573 matriculaciones logradas en diciembre, es decir, un 41% más/menos, se ha pegado el subidón esperado y en términos globales se han vendido 65.478 unidades cero emisiones, lo que vienen a ser una mejora del 4,2% frente al 2023, es decir, casi lo mismo que hace un año. Con todo, la cuota de mercado es de tan solo el 5,36%, la misma también que hace 12 meses, ascendiendo al 10% si la juntamos con los phev.  Hablando de ellos, la única buena noticia en relación a los eléctricos es que se ha convertido en la tecnología con enchufe más demandada de nuestro mercado, superando por 5.771 unidades a los híbridos enchufables, que han pegado un bajón del 5% en comparación al 2023.

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El 2024 llega a su fin y toca hacer recuento de lo que te hemos traído en estos 12 meses. Si nos centramos en las videopruebas, 24 (coincidencia o buscado, nunca lo sabréis) ha sido las pruebas que te hemos traído a nuestro canal de Youtube en el que ya somos, a realización de este artículo, casi 5.000 personas (GRACIAS). El foco principal lo hemos puesto, como en otros años, en los modelos electrificados, independientemente de que sean híbridos, microhíbridos, híbridos enchufables o modelos 100% eléctricos aunque en este año hemos querido abrir también la mano a los motores de combustión al uso, un tipo de mecánicas que nos siguen demostrando que la efienciencia no tiene por qué pasar únicamente por hablar en kilovatios, sino que la inversión en I+D de los fabricantes todavía mantiene un trazo de combustión.

Somos conscientes de que te podíamos haber nutrido de más contenido pero a veces las circunstancias no nos lo han permitido e incluso todavía tenemos pendientes algunas pruebas por publicar (la sinceridad por delante) que no dejaremos en el tintero y durante las próximas semanas la podrás disfrutar. Ahora bien, como el 2025 está tocando ya a las puertas del 24, hemos querido recordar qué pruebas y por ende, qué coches, son los que más interés os han suscitado durante los pasados 12 meses. Un año en el que el fenómeno chino se ha consolidado como veremos en el listado que hemos elaborado a continuación con las 10 pruebas más vistas de este 2024.

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En 2023, las instalaciones anuales de energía solar en todo el mundo crecieron un 87% con respecto al año anterior. En total, se instalaron 447 GW de nueva energía solar, frente a los 239 GW instalados en 2022, lo que eleva la capacidad solar total del mundo a 1,6 TW, según El informe anual Global Market Outlook for Solar Power 2024-2028 de SolarPower Europe .

Es probable que el mundo alcance los 2 TW de energía solar total este año, tras alcanzar 1 TW en 2022. Para 2028, el mundo podría estar instalando 1 TW de energía solar al año, pero hay que desbloquear la financiación y la flexibilidad del sistema energético. Se necesitan 12 billones de dólares para alcanzar el objetivo mundial de triplicar las energías renovables para 2030.

Las nuevas instalaciones solares de 2023 cubrirían más de la mitad de las necesidades anuales de electricidad de la India o más que todo el consumo de Brasil. En comparación con Europa, las instalaciones anuales superarían el consumo total anual de electricidad de Suecia, Países Bajos, Bélgica, Finlandia, Chequia, Austria, Portugal y Grecia juntos.

La energía solar sigue subiendo como la espuma entre sus colegas renovables, instalando el 78% del total de energía renovable instalada en todo el mundo en 2023. Esto se refleja en el informe de la AIE World Energy Investment (WEI) 2024, que demuestra que la inversión en energía solar fotovoltaica en 2023 supera a todas las demás fuentes de energía combinadas.

Los 10 principales mercados representan el 80% de las instalaciones solares mundiales en 2023, con una desproporcionada representación de las economías avanzadas. El ránking, cómo no, está liderado por China, que solo en 2023 instaló 253 GW, que suponían un 57% de la capacidad mundial. España volvió a brillar con luz propia y, con un total de 8,9 GW figura en el sexto lugar del ranking mundial, solo superada por China, EEUU, Brasil, Alemania e India.

Los 10 principales mercados solares en 2023

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Nueve de los 12 primeros fabricantes en la nueva clasificación mundial de fabricantes de módulos solares fotovoltaicos de Wood Mackenzie son empresas chinas, según un informe en el que tanto el quinto como el décimo puesto se otorgaron a dos empresas cada uno debido a puntuaciones muy ajustadas.

Top 10 solar PV module manufacturer ranking in 2023

La exclusiva metodología de puntuación de Wood Mackenzie ha evaluado a más de 30 fabricantes de módulos solares fotovoltaicos. La clasificación examina nueve criterios diferentes, como la experiencia en la fabricación de módulos, la integración vertical, los resultados financieros y la utilización de la capacidad, con su s correspondientes ponderaciones:

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Los fabricantes de turbinas eólicas suministraron una cantidad récord en 2023, según el informe anual Supply Side Data de GWEC. GWEC Market Intelligence encontró que un total de 30 fabricantes de turbinas eólicas instalaron un récord de 120,7 GW de nueva capacidad el año pasado, a pesar de un entorno macroeconómico desafiante y continuos problemas en la cadena de suministro.

Los proveedores chinos instalaron 81,6 GW en 2023, lo que dio como resultado que las empresas chinas ocuparan cuatro de los cinco primeros lugares en la clasificación de proveedores de este año. Goldwind emergió como el principal proveedor en 2023, con Envision subiendo tres posiciones hasta el segundo lugar y la danesa Vestas en el tercer lugar. Windey y Mingyang ocupan el cuarto y quinto lugar respectivamente, siendo este último el mayor proveedor de turbinas eólicas marinas del mundo en 2023.

Sany y Dongfang completan la presencia china entre los 10 primeros. Aun así, el 97 por ciento de las instalaciones de empresas chinas en 2023 se realizaron en su mercado local, al mismo nivel que el año anterior. Las empresas chinas instalaron 2,3 GW fuera de su mercado local el año pasado, el 63% de ellos en la región de Asia.

Vestas, Siemens Gamesa, Nordex Group, GE Vernova y Enercon siguen siendo los cinco principales proveedores de turbinas en Europa en 2023. A nivel mundial, Vestas cayó dos posiciones desde 2022 hasta el tercer lugar, aunque con turbinas eólicas instaladas en 36 países, el OEM danés sigue siendo el más diverso geográficamente.

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China representó el 65% de la capacidad eólica mundial en 2023, lo que empujó a cuatro fabricantes chinos de equipos originales (OEM) de aerogeneradores a los cinco primeros puestos de la clasificación mundial, una primicia para el sector. Con un récord de 16,3 gigavatios (GW) de capacidad instalada**, Goldwind** mantuvo la primera posición por segundo año consecutivo, según el último análisis de Wood Mackenzie.

Envision le sigue de cerca con 14,1 GW, el mejor año de la empresa hasta la fecha, y en tercer lugar, Vestas conectó 11,5 GW, el único fabricante occidental entre los cinco primeros. En cuarto y quinto lugar, Windey y MingYang instalaron 10,1 GW y 9,9 GW, respectivamente. En conjunto, el mercado sigue consolidado, con un 54% del mercado eólico mundial en manos de los cinco primeros fabricantes.

Fuera de China, Vestas fue el líder del mercado por sexto año consecutivo, con más de 10 GW instalados. Siemens Gamesa (SGRE) superó a General Electric (GE) en la segunda posición. SGRE se benefició del éxito del offshore con 9,7 GW instalados, mientras que GE instaló 7,2 GW en todo el mundo, apoyada por el mercado onshore estadounidense. Nordex ocupa el cuarto lugar con 6,4 GW y Enercon el quinto con 2,4 GW. En conjunto, los cinco primeros fabricantes occidentales representaron el 93% de los volúmenes mundiales fuera de China.

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Las adiciones globales de capacidad eólica aumentaron a un récord de 118 GW en 2023, según un nuevo informe de BloombergNEF (BNEF). El informe _Global Wind Turbine Market Shares 2023 _de BNEF revela que los desarrolladores pusieron en servicio un 36% más de capacidad en todo el mundo que en 2022 después de que las adiciones de capacidad se dispararon en el mercado más grande del mundo, China. Unos 107 GW, o el 90%, de las adiciones eólicas mundiales se produjeron en tierra, mientras que 11 GW fueron en alta mar.

La empresa china Goldwind mantuvo su posición como principal proveedor mundial de turbinas eólicas. La compañía puso en marcha 16,4GW de proyectos el año pasado, el 95% de los cuales se realizaron en su mercado local. La nueva construcción récord en China también impulsó a Envision, otro actor local, al segundo lugar, añadiendo 15,4GW. La empresa danesa Vestas ocupó el tercer lugar, el único fabricante europeo que se encuentra entre los cinco primeros, con 13,4GW. Windey terminó cuarto y Mingyang quinto en el ranking de BNEF.

"No sorprende que los fabricantes chinos de turbinas dominen los primeros puestos en nuestro ranking, ya que la construcción de proyectos eólicos a escala de gigavatios y el fin de las restricciones pandémicas hicieron que las instalaciones se dispararan el año pasado", dijo Cristian Dinca, analista eólico de BloombergNEF y autor principal del informe, quien advirtió de que "estos actores todavía dependen en gran medida de su mercado interno, con el 98% de todas sus adiciones de capacidad provenientes de la propia China".

Sin embargo, los fabricantes chinos de turbinas también están aumentando su presencia en los mercados extranjeros. En 2023, las empresas con sede en China encargaron 1,7 GW de proyectos eólicos en 20 mercados extranjeros, incluidos cinco estados miembros de la UE, casi tres veces más mercados que en 2018. Esto se debió en parte a las fuertes reducciones de los precios de las turbinas, que han ofrecido una oportunidad. para que las empresas chinas amplíen sus exportaciones. Goldwind tenía la mayor presencia extranjera de los actores chinos, con 748 MW, seguida de cerca por Envision con 561 MW. Según BNEF, los precios de las turbinas eólicas de fabricación china entregadas fuera de China continental son un 20% más bajos que los de las empresas estadounidenses y europeas.

El fabricante estadounidense de turbinas GE, que terminó tercero en 2022, cayó al sexto lugar en 2023, ya que sus instalaciones cayeron un 35% en su mercado local. La empresa aún mantuvo su lugar como el principal fabricante de turbinas de EEUU, pero las adiciones de energía eólica en el país cayeron a sus niveles más bajos desde 2017.

"El auge experimentado en China el año pasado oculta una tendencia preocupante, ya que las nuevas incorporaciones en otros lugares fueron sólo un 8% más que en 2022", dijo Oliver Metcalfe, jefe de investigación eólica de BloombergNEF. “Sin embargo, hay señales de que el crecimiento se acelerará. Un aumento en los pedidos de turbinas en Estados Unidos muestra el impacto temprano de los nuevos subsidios en la Ley de Reducción de Inflación del país, mientras que un auge en la aprobación de proyectos en países como Alemania sugiere que la reforma de permisos de Europa está funcionando”.

En energía eólica marina, el fabricante chino de turbinas Mingyang duplicó sus instalaciones anuales a casi 3 GW en 2023, convirtiéndose por primera vez en el mayor proveedor mundial de turbinas en el mar. Siemens Gamesa no logró asegurarse el puesto número uno en energía eólica marina por tercer año consecutivo, después de haber ocupado el puesto desde 2017.

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El aumento del consumo de energía verde por parte de las empresas llevó a un número récord de acuerdos de compra en 2023. El gigante tecnológico Amazon ocupó el primer puesto, comprando más energía solar y eólica que las tres empresas siguientes juntas. Este mercado está bien posicionado para un mayor crecimiento con la mejora de la economía en regiones clave.

Amazon anunció 74 acuerdos individuales de compra de energía o PPA en 16 mercados diferentes en 2023, por un total de 8,8 gigavatios de capacidad. Más del 60% de estos acuerdos eran para comprar energía solar, mientras que el resto eran para energía eólica. Este año tan destacado eleva la cartera de PPA corporativos anunciados por Amazon a 33,6 GW. Se trata de la octava mayor cartera de energía limpia del mundo, justo por detrás de NextEra, con 34,6 GW, aunque Amazon no es propietaria de sus proyectos.

Amazon en cabeza

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SolarReviews ha publicado su lista anual de clasificación de marcas de paneles solares en el mercado de Estados Unidos y Qcells ha sido coronada como la principal marca de paneles solares por segundo año consecutivo, seguida en la edición de este año por Silfab Solar y JA Solar.

El sistema de puntuación de fabricantes de paneles solares analizó cientos de puntos de datos extraídos de hojas de especificaciones de paneles solares, estados financieros de empresas y estadísticas gubernamentales a nivel estatal para calificar cada marca de paneles solares. SolarReviews clasificó las marcas según el valor (25%), la calidad del módulo (20%), el desempeño financiero de la empresa (20%), la inversión estadounidense (15%), las garantías (10%) y la calidad de la red de distribuidores (10%).

“2023 fue un año interesante para la energía solar, con aumentos de los tipos de interés y cambios en las principales políticas solares estatales que alteraron el panorama de la industria. Es más importante que nunca que los propietarios e instaladores tengan acceso a información confiable sobre la inversión en energía solar. Es por eso que SolarReviews creó una lista de las principales marcas de paneles solares. Estamos orgullosos de nuestro sistema de clasificación y sabemos que puede ayudar a los consumidores a invertir en energía solar con confianza”, afirmó Andy Sendy, presidente de SolarReviews.

"Qcells se enorgullece de ofrecer soluciones completas de energía limpia a los consumidores de todo Estados Unidos con nuestras tecnologías de almacenamiento de baterías y solares asequibles, confiables y sostenibles", dijo David Shin, presidente de Qcells Norteamérica. “Estamos muy contentos de haber sido nombrados número 1 en la lista de principales fabricantes de paneles solares de EEUU de SolarReviews por segundo año consecutivo. Este reconocimiento refleja nuestra dedicación al desarrollo de productos solares duraderos y de alta calidad para nuestros clientes y nuestra inversión de $2.500 millones en Georgia para expandir nuestras operaciones y tener en tierra una cadena de suministro solar totalmente integrada”.

“En octubre pasado, comenzamos el ensamblaje de dos nuevos productos solares en nuestras instalaciones ampliadas de Dalton, Georgia: el panel solar residencial Q.TRON G2 y un panel bifacial para el mercado comercial y de servicios públicos. A medida que continuamos innovando y creciendo, nos enorgullecemos de ser líderes en la industria solar de EE. UU. y de nuestro papel en hacer realidad la transición a la energía limpia”, añadió.

“Silfab Solar tiene el honor de recibir el premio número 2 como mejor fabricante de paneles solares para 2024. Nuestro importante ascenso en la clasificación es un testimonio de la larga y exitosa producción de módulos solares duraderos y de alto rendimiento de Silfab, hechos en Estados Unidos”, dijo Paolo Maccario, presidente y director ejecutivo de Silfab Solar.

“Durante décadas, la filosofía central de Sifab es utilizar la mejor tecnología y un control de calidad superior para ofrecer energía solar de próxima generación a clientes residenciales y comerciales. Como empresa solar original de América del Norte que continúa invirtiendo y expandiendo nuestra huella de fabricación en EE. UU., Silfab espera obtener más honores de Solar Reviews, así como la confianza continua de los clientes por la que nos esforzamos todos los días”.

La apuesta de Q Cells por el mercado estadounidense****

Qcells es una de las principales empresas de energía limpia del mundo, reconocida por su reputación consolidada como fabricante de células y paneles solares de alto rendimiento y alta calidad. Qcells se esfuerza por ofrecer energía completamente limpia a través de todo el espectro de productos fotovoltaicos, soluciones de almacenamiento inteligente, contratación de electricidad renovable y plantas de energía solar a gran escala.

A principios de este mes, Qcells anunció que invertiría más de 2.500 millones de dólares para construir una cadena de suministro solar completa en Estados Unidos, desde materias primas hasta paneles terminados. Como parte de este anuncio, Qcells aumentará el montaje de paneles solares en 2 gigavatios adicionales en sus instalaciones existentes en Dalton, Georgia. Serán la primera empresa de energía limpia en tener una cadena de suministro basada en silicio totalmente integrada en EEUU.

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Desde hace seis años, el precio de los coches nuevos no hace más que incrementarse. Una tendencia alcista que, no obstante, se ha moderado en hasta el nivel más bajo registrado desde 2017 en diciembre del año pasado, con un avance del 0,9%, según el Instituto Nacional de Estadística (INE). En este contexto y con un mercado electrificado que sigue creciendo con pasos firmes (aunque lentos) hay quien ve todavía como caras las tecnologías con enchufe, concretando en los eléctricos e híbridos enchufables.

De los primeros ya te trajimos un listado de los más económicos que existen actualmente aprovechando ‘El Gordo’ de la lotería, pero para los segundos hemos tenido la inestimable ayuda de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) quien asegura que el híbrido enchufable más económico que puedes adquirir hoy por hoy es el Renault Captur E-TECH.

La segunda tendencia

Antes de entrar en el precio, hay que volver a recordar que en 2023 los phev fueron ligeramente superados en ventas por sus primos-hermanos, los eléctricos. El mantenimiento de las ayudas gubernamentales unido a la deducción del IRPF así como a las fuertes campañas de descuento por parte de las marcas y de la irrupción de firmas de origen chino que han conseguido ‘tirar’ sus tarifas, han provocado que los usuarios se decidan finalmente por un eléctrico en lugar de por un híbrido enchufable.

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Cambio de tercio. Este es el resumen dentro de las matriculaciones de coches electrificados. Porque en una categoría en la que se aglutinan tanto la tecnología 100% eléctrica como la híbrida enchufable y en un contexto en el que los segundos dominaban mes a mes las ventas, finalmente han sido los primeros los que se han llevado el gato al agua.

Y es que como ha ido ocurriendo en los meses previos, los coches cero emisiones han ido registrando más ventas que los phev, impulsados entre otros por la prórroga de las ayudas gubernamentales, de la posibilidad de deducir el IRPF y por las fuertes estrategias comerciales que han utilizado los fabricantes y que, en algunos casos concretos como el de MG le han permitido tener un MG 4 por debajo de los 19.000 euros. Dicho esto no solo se han vendido más eléctricos que phev en diciembre, con una cuenta favorable a los primeros de 6.789 frente a 6.653 unidades, sino que en el acumulado de los 12 meses los 100% cero emisiones han superado por cinco unidades a los híbridos enchufables, con un total de 62.843 unidades. Esto implica, además de un crecimiento de nada menos que el 72,4% frente al 2022, de una cuota de mercado del 5,56%, llegando así al 11,1% en el total.

No hay quien tosa a Tesla

Con estas y como ha sido tendencia en todo lo que ha transcurrido de 2023, si hay una marca que ha superado con creces al resto esta ha sido lógicamente Tesla. Y es que la firma californiana propiedad de Elon Musk ha mantenido casi de manera continua el doblete de sus dos modelos más representativos: el Model Y y el Model 3. Ambos han vuelto a ser los más vendidos en diciembre, con 927 unidades para el primero y 842 unidades para el segundo, lo que les ha permitido aumentar considerablemente su ventaja frente al resto.

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El 2023 está dando sus últimos coletazos y a pocas horas de que nos adentremos en un 2024 que promete ser apasionante (principalmente porque en El Periódico de la Energía cumpliremos 10 años), toca echar un momento la vista atrás y recuperar cuáles han sido las videoprueba que más habéis visto en estos pasados 12 meses en nuestro canal de Youtube. Un año repleto de novedades y con un denominador común: la electrificación. Y es que en comparación con el año anterior el número de eléctricos que han pasado por nuestras manos ha aumentado aunque como verás el diésel sigue siendo una opción a tener en cuenta pues el BMW X1 sDrive18d se cuela entre las pruebas más vistas.

Dicho esto, hay otro elemento llamativo pues el vehículo proveniente de China parece que interesa y mucho. Tanto es así que no es un secreto que el vídeo más visto de este 2023 haya sido el contacto del BYD Atto 3, algo que se replicón igualmente en la prueba que realizamos meses más tarde analizando los pros y los contras. En 2024 la tendencia asiática se mantendrá y ya te avanzamos que la intención es empezar en enero con otro BYD, en este caso, con el Dolphin que ya condujimos hace algunas semanas.

Dicho esto, nos dejamos de enrollar y te aglutinamos las 10 videopruebas más vistas en este 2023. Y ya sabes, SUSCRÍBETE, activa la campanita, dale a LIKE y comenta. Nos vemos el año que viene que esperamos que sea más numeroso en contenidos y, sobre todo, mejor.

1. BYD Atto 3, contacto

Es con diferencia el vídeo más visto de nuestro canal en 2023. Fue la primera vez no solo que lo conducíamos sino que nos poníamos a los mandos de un BYD. La experiencia no pudo ser más satisfactoria como bien reflejan vuestros propios números. Aquí la tenéis.

2. BMW X1 sDrive18d

La clara demostración de que en un mercado que tiende a la electrificación, el diésel sigue teniendo tirón popular por mucho que los gobiernos nos quieran decir lo contrario. De hecho en comparación con el iX1 (prueba) la diferencia de visualizaciones es abismal en favor de este X1 sDrive18d (prueba).

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Es el gran día. El más esperado por muchos españoles por lo simbólico del mismo ya que por lo económico hay otros premios que te solucionan más la vida. Hablamos claro está de la Lotería de Navidad. Cada 22 de diciembre el país casi se paraliza desde primera hora del día para conocer qué combinación numérica se convierte en ‘El Gordo’. En este 2023, este premio se llevará nada menos que 400.000 euros al décimo, es decir, 4 millones de euros a la serie o, si juegas participaciones, 20.000 euros por cada euro apostado. Cifras que a más de uno le servirían para dejarlo todo y empezar a vivir en la abundancia.

En este aspecto son muchos los que seguramente comencéis a pensar en reformas, casas e incluso coches. Y aquí, en este último aspecto es donde nos detenemos pero a diferencia de lo que hicimos el año pasado, en estas líneas no vamos a detenernos en los coches eléctricos más caros que podrías comprarte, principalmente porque con algunos de ellos ese premio se te acabaría quedando en nada si, además, quitamos lo que se lleva Hacienda.

Mejor que sobre…

Por eso hemos pensado en un perfil algo más bajo y dado que la oferta de coches eléctricos es cada vez mayor, hemos ido de menos a más para traerte los 10 vehículos que menos te cuesta adquirir actualmente sirviéndote de esta manera tanto para si te toca ‘El Gordo’ como si te quedas como estás. Porque aunque la electrificación avance de manera lenta en nuestro país, la realidad es que cada vez hay más intención de compra (tanto que en el último mes de noviembre se superó el 8% de cuota de mercado) y, lo que es más importante, cada vez hay una mayor oferta de coches económicos.

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El 13 de diciembre, los gobiernos del mundo reunidos en las conversaciones sobre el clima de la COP28 en Dubai acordaron lo que se ha descrito como una declaración "histórica", al fijar por primera vez el objetivo de abandonar los combustibles fósiles. Ese objetivo supone un cambio de rumbo para el sistema energético mundial. El consumo de petróleo, gas y carbón no ha dejado de crecer, y los tres combustibles alcanzarán nuevos máximos históricos en 2023. Pero, al mismo tiempo, las energías renovables están en auge. La producción mundial de energía eólica y solar en 2023 fue un 55% superior a la de 2020.

Cuando los analistas de Wood Mackenzie ofrecieron 10 predicciones para 2023 en Energy Pulse hace un año, identificaron algunas de las características clave de este panorama en rápida evolución. Sus predicciones, que destacaban las presiones a la baja sobre los precios de los metales, la fortaleza de la demanda mundial de petróleo, el renovado entusiasmo de las empresas norteamericanas de petróleo y gas por el crecimiento de la producción y el repunte de las instalaciones solares en EEUU, entre otras, resultaron acertadas.

“Este año, esperamos que se mantengan algunas de esas tendencias, pero también están surgiendo nuevos problemas. He aquí nuestras 10 predicciones sobre lo que creemos que serán los acontecimientos clave en energía y recursos naturales en 2024”, escribe Ed Crooks, vicepresidente para las Américas de Woodmac.

1. Comenzará la ralentización del crecimiento solar mundial

Aunque la capacidad solar total mundial seguirá creciendo rápidamente durante la próxima década, el ritmo de crecimiento de las instalaciones anuales empezará a ralentizarse en 2024 en comparación con las tasas observadas en los últimos años. “Si se mantiene nuestra previsión para 2023, el crecimiento medio anual de las instalaciones de capacidad entre 2019 y 23 fue del 28%, incluido un crecimiento del 56% en 2023. Por el contrario, el crecimiento medio anual de 2024-28 será aproximadamente cero, incluyendo algunos años con contracciones”, dice Michelle Davies, directora mundial de energía solar en Wood Mackenzie.

El crecimiento del mercado solar mundial está siguiendo una curva en S típica. En los últimos años, el crecimiento ha subido rápidamente por la parte más empinada de la curva. A partir de 2024, la industria habrá superado el punto de inflexión, caracterizado por un patrón de crecimiento más lento. El mercado mundial de la energía solar sigue siendo muchas veces mayor que hace unos años, pero es natural que un sector siga esta senda de crecimiento a medida que madura.

“No todas las regiones se encuentran en el mismo punto de la curva en África del Sur y Oriente Medio, por ejemplo, se encuentran en la misma situación. África y Oriente Medio, por ejemplo, tienen un largo camino por recorrer antes de alcanzar sus puntos de inflexión de crecimiento. Pero hay dos grandes mercados que impulsan este patrón de crecimiento mundial: Asia-Pacífico, dominado por China, y Europa”, añade Davies.

2. La energía nuclear seguirá escalando puestos en la agenda política como solución climática

“En 2024, por primera vez en más de medio siglo, la energía nuclear ganará un amplio apoyo como solución clave a la crisis energética mundial. La energía nuclear se ha enfrentado, y sigue enfrentándose, a retos de aceptabilidad pública y competitividad económica frente a las renovables y la generación con combustibles fósiles. Pero es la única solución fiable, despachable, de pequeña huella física y material, plug-and-play y cero emisiones de carbono para la generación de energía”, pronostica Julian Kettle, vicepresidente de Metales y Minería de Woodmac.

3. La evolución del equilibrio entre la descarbonización y la seguridad del suministro frenará las decisiones de inversión en gas y GNL de muchas empresas

Tras la invasión rusa de Ucrania, la industria mundial del gas y el GNL volvió a dar prioridad a la seguridad del suministro. Los usuarios finales firmaron más de 65 millones de toneladas al año de acuerdos de compraventa de GNL en 2022 y 2023. “Las inversiones en nuevos suministros de GNL siempre iban a ralentizarse en 2024, dada la magnitud de las inversiones ya realizadas y el reequilibrio previsto del mercado. Pero la COP28 ha añadido una nueva incertidumbre a las perspectivas del gas. Como combustible fósil, es uno de los que los gobiernos del mundo pretenden abandonar. Pero al ser el "combustible de transición" más aceptado, seguirá teniendo un papel que desempeñar en la seguridad energética durante algún tiempo”, dice Kristy Kramer, directora de Consultoría de Gas y GNL de Wood Mackenzie.

“Las empresas y los gobiernos tendrán que reconsiderar sus inversiones en este contexto cambiante y, posiblemente, ralentizar aún más algunas de ellas. Los participantes del sector tendrán que reajustar sus carteras y estrategias para sortear las contradicciones y la gama de posibles resultados de la demanda de gas”, añade.

4. La ralentización del crecimiento de la producción de petróleo fuera de la OPEP aliviará la presión sobre los países OPEP+

Este año se ha producido un gran aumento de la producción de petróleo de los países no pertenecientes a la OPEP, de unos 2 millones de barriles diarios, lo que ha aumentado la presión sobre el grupo OPEP+ para que reduzca su producción a fin de evitar una caída de los precios. Para el año próximo, Wood Mackenzie prevé que el crecimiento de la producción no OPEP se reduzca a sólo 0,8 millones de barriles diarios.

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India es la economía en desarrollo más atractiva para la inversión en energías renovables, superando por poco a China continental, Chile, Filipinas y Brasil en el informe Climatescope de este año del proveedor de investigación BloombergNEF (BNEF). Climatescope ofrece un análisis del progreso y el atractivo de las energías limpias en 110 economías en desarrollo, que en conjunto representan casi dos tercios del total mundial de energías limpias en 2022 y el 82% de la población mundial.

Las grandes ambiciones de la India, su programa de subastas de energías renovables y su creciente inversión en capacidad renovable la han situado en el primer puesto de la clasificación. Estas puntuaciones se basan en tres parámetros analíticos: Fundamentos, que incluyen las políticas clave de una economía determinada, la estructura del mercado y las barreras que podrían obstaculizar la inversión; experiencia, que considera los logros de un mercado hasta la fecha en todo el sector; y oportunidades para la inversión en energías limpias, que refleja el potencial de un mercado para aumentar su suministro de energía renovable.

China continental ocupó el segundo lugar y sigue siendo el mayor mercado para el despliegue de energías limpias, con importantes oportunidades de crecimiento en el futuro inmediato. Chile, que encabezó la clasificación el año pasado, ocupa esta vez el tercer puesto. Aunque es un mercado mucho más pequeño que India o China, tiene ambiciosos objetivos de energías renovables y políticas bien establecidas que impulsan la inversión.

Filipinas, en cuarto lugar, es la única economía que acaba de entrar entre las cuatro primeras, ganando seis puestos desde el año pasado. El mercado ha celebrado ya dos subastas de energías renovables, y su entorno político favorable, incluida una ambiciosa hoja de ruta para la energía eólica marina, está estimulando el crecimiento de la inversión en energías limpias. Brasil completa los cinco primeros puestos, subiendo desde el noveno lugar que ocupaba el año pasado, tras el auge de la energía solar a pequeña escala -gracias en gran medida a un exitoso plan de medición neta- que ha permitido añadir casi 11 GW de esta tecnología sólo en 2022.

Sofia Maia, responsable de investigación sobre la transición de los países del BNEF, ha declarado: "Para ser realmente atractivos para la inversión en energías limpias, lo primero que necesitan estos mercados es un mercado eléctrico bien estructurado, con una serie de políticas en vigor que respalden sus objetivos en materia de energías renovables". Los cinco primeros de _Climatescope _lo reflejan claramente, y por eso todos ellos se han mantenido entre los 10 primeros mercados en los últimos cuatro años."

Además de clasificar los mercados, _Climatescope _ofrece una evaluación general de la transición hacia la energía limpia en los mercados emergentes y las economías en desarrollo. De los 110 mercados emergentes, 102 tienen objetivos de energía renovable, y un récord de 74 mercados instalaron al menos 1 MW de energía solar el año pasado. Además, el ritmo de las instalaciones se está acelerando, y las economías en desarrollo instalarán 222 GW de energía eólica y solar en 2022, un 23% más que el año anterior.

Sin embargo, el progreso y la inversión están muy concentrados, ya que sólo 15 mercados emergentes (excluida China continental) representarán el 87% de la inversión en energías renovables en 2022. Brasil, India y Sudáfrica fueron los tres principales mercados no chinos para la inversión en energías renovables el año pasado, representando juntos más de la mitad de los 80.000 millones de dólares invertidos en las economías en desarrollo fuera de China continental. Además, el informe revela que existe una gran brecha entre la ambición y la acción. De los 102 mercados con objetivos en materia de energías renovables, 57 aún no han alcanzado ni la mitad de los niveles previstos (lo que supone una "gran" brecha en la Figura 2).

Luiza Demoro, responsable de transiciones energéticas del BNEF, ha declarado: "Acelerar la inversión en energías limpias en las economías en desarrollo es uno de los retos más importantes a los que se enfrenta hoy la comunidad internacional, y será necesaria una combinación de políticas inteligentes y apoyo multilateral. Como anfitrión tanto del G-20 del próximo año como de la COP30 en 2025, Brasil, nuestro quinto mercado, puede desempeñar un papel catalizador para desbloquear el progreso de la descarbonización en todo el mundo en desarrollo".

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El año está a punto de cerrar sus matriculaciones y con un mes restante de ventas, las cifras no son para nada, negativas. Todo lo contrario pues en lo que llevamos de 2023 los coches con enchufe suponen  casi un 11% del total de las ventas de nuestro país, con la misma cuota para los eléctricos que para los híbridos enchufables. Traducido en cifras exactas esto implica que los vehículos 100% cero emisiones acumulan hasta el 30 de noviembre un total de 56.056 unidades, lo que supone un 73,5% más que en el mismo periodo del año anterior y se colocan a solo 130 unidades de los phev, que hasta hace nada era la tecnología con enchufe más demandada.

Un conato de sorpasso al que ayuda el cada vez mayor número de alternativas o unas autonomías que permiten estar tranquilo. Ahora solo falta esperar a que los precios sean más populares (ahí entra en juego esta nueva medida del IRPF) y que la red de cargadores rápidos siga creciendo. Dicho esto, vamos a analizar cuáles han sido los 10 eléctricos más vendidos en lo que va de año, con un ganador claro.

Mano de hierro americana

Que hablemos de un crecimiento como el aquí expuesto se debe a que en noviembre la tasa de eléctricos superó, por primera vez en el histórico, el 7% llegando concretamente al 7,51% consiguiendo vender un total de 7.243 unidades. Si lo ponemos en comparación con los phev, supone casi dos puntos porcentuales más en la general y casi 1.800 unidades más, que se dice pronto.

Con estas y como es tendencia en todo este 2023 hay una marca que domina con mano de hierro las ventas de coches eléctricos, no solo en España, sino también a nivel europeo. Hablamos lógicamente de Tesla pues la californiana no solo mantiene el doblete en lo que va de año con el Model Y y el Model 3, sino que ambos han intercambiado posiciones en el mes de noviembre. Una dupla que además sigue mejorando sus cifras respecto al año pasado pues mientras que el SUV ha vendido un 286,6% más, la berlina media ha hecho lo propio en un 120,5%. Ahora bien, si hay un coche que ha pasado del 0 al 100 ese ha sido el MG4 que se afianza como el tercer eléctrico más vendido de España (en noviembre fue el cuarto), aumentando sus ventas en un 3.308%. En cuanto al resto de top 10 que completan la lista de eléctricos más demandados de nuestro país, te los dejamos aquí:

1. Tesla Model Y: 5.906 ud.
2. Tesla Model 3: 5.274 ud.
3. MG 4: 2.897 ud.
4. Dacia Spring: 1.843 ud.
5. FIAT 500e: 1.836 ud.
6. Audi Q4: 1.412 ud.
7. KIA Niro: 1.412 ud.
8. Citroën ëC4: 1.173 ud.
9. CUPRA Born: 1.163 ud.
10. Volkswagen ID.4: 1.141 ud.

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Una vez que los fabricantes se han metido en la total electrificación y que con el paso de los años han ido solventando los primeros problemas, ahora el público quiere más. Los usuarios quieren coches con más autonomía, más económicos pero, sobre todo, que tarden menos tiempo en cargar. Y es que dentro de las variables que más importan a los conductores está el hecho de evitar tener que pasar largos tiempos hasta conseguir que la batería alcance el porcentaje de carga solicitado para así proseguir con la conducción. Un hecho que es especialmente relevante cuando se planifica un viaje ya que muchos ven con envidia cómo los modelos de combustión llegan a la gasolinera, repostan y se vuelven a ir en menos de cinco minutos, mientras que ellos han de esperar, como mínimo y en el mejor de los casos, 25 minutos.

Dicho esto, hay que tener en cuenta otra variable que diferencia, y mucho, a los coches de combustión de los eléctricos: la autonomía real en carretera. Porque en un coche de gasolina o diésel, un repostaje nos permite llenar (y gastar) el 100% del depósito mientras que con un cero emisiones lo ideal en corriente continua es rellenar el 80% del mismo, lo que implica que en una autonomía homologada de 400 kilómetros, un estándar ya en los modelos de nueva factura, supondría parar cada 320 kilómetros… en el mejor de los casos. E incluso en otros lo óptimo es que carguen entre el 10 y el 80% lo que implica un uso de solo el 70% de la misma, es decir, ya hablaríamos de 280 kilómetros… oficiales.

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El último informe "Global Solar PV Inverter and Module-Level Power Electronics Market Share 2023" de Wood Mackenzie revela un mercado de inversores fotovoltaicos boyante en 2022, con un crecimiento interanual del 48% en los envíos globales de inversores fotovoltaicos. Los 10 principales proveedores mundiales de inversores fotovoltaicos (FV) representaron el 86% del mercado, un aumento del 4% interanual, mientras que los 3 principales actores controlaron el 60% de la cuota de mercado de envíos en 2022.

Huawei y Sungrow se mantuvieron como líderes del mercado en 2022, como vienen haciendo desde 2015, mientras, Growatt cedió el tercer puesto a Ginlong, mientras que AISWEI y SOFAR entraron en el ranking de los 10 primeros tras subir tres puestos y desplazar del noveno y décimo puestos a SolaEdge Technologies y TMEIC.

En términos de concentración del mercado, los 5 principales proveedores (Huawei, Sungrow, Ginlong, Growatt y GoodWe) enviaron más de 200 gigavatios (GW) de inversores, lo que representa el 71% de los envíos totales de inversores fotovoltaicos globales en 2022, con un crecimiento interanual de la cuota del 8%. Los 10 principales proveedores enviaron un total de 287 GW el año pasado

La cuota de mercado de los vendedores en las posiciones 11-20 se redujo al 13% en 2022, frente al 16% en 2021. Estos proveedores enviaron 44 GW de inversores.

En general, los envíos mundiales de inversores fotovoltaicos experimentaron un crecimiento interanual del 48% en 2022, con 100 GW adicionales enviados desde 2021.

La mejora de la escasez de chips impulsa el crecimiento ****

“En 2022, el sector de los inversores fotovoltaicos experimentó un nuevo aumento de los envíos al mejorar la escasez de chips semiconductores relacionada con la pandemia”, dice Sagar Chopra, analista de investigación en energía solar En Woodmac. Huawei y Sungrow cubrieron el 52% del mercado acumulado, los que supuso un aumento del 44% sobre los envíos realizados en 2021.

Huawei ocupó el primer puesto en cuota de mercado, pasando de una cuota de los envíos del 23% en 2021 al 29% en 2022. Sungrow ocupó el segundo lugar con un 23% en 2022, creciendo desde el 21% en 2021. Ginlong Solis saltó del puesto número 4 que ocupaba en 2021 al número 3 en 2022, impulsada por los envíos de la empresa en China.

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La demanda fotovoltaica mundial de 201 gigavatios de corriente alterna (GWac) en 2022 contribuyó a un crecimiento interanual del 48% para los inversores fotovoltaicos. En términos de envíos de inversores, el fuerte crecimiento en Europa, Asia Pacífico y Estados Unidos, donde el apoyo gubernamental reforzado para cumplir con los objetivos de energía limpia llevó a un total de 333 GWac de envíos globales en 2022. La industria experimentó este renovado aumento de los envíos a medida que la escasez de chips relacionada con la pandemia y otros retos de la cadena de suministro disminuían en 2022.

Los cinco principales proveedores - Huawei, Sungrow, Ginlong Solis, Growatt y GoodWe - enviaron más de 200 GWac y representaron el 71% de los envíos mundiales totales de inversores fotovoltaicos en 2022, creciendo un 8% desde 2021. Los envíos de Huawei experimentaron un aumento significativo del 83% en 2022 en comparación con 2021, mientras que los envíos de Sungrow se expandieron un 56% en el mismo período.

Huawei y Sungrow mantienen el liderazgo

Por octavo año consecutivo, Huawei y Sungrow continuaron liderando el mercado, ocupando la primera y segunda posición, respectivamente. Juntos, los dos principales proveedores cubrieron más del 50% del mercado mundial acumulado en 2022, al tiempo que continuaron liderando la región APAC con una cuota de mercado del 55%, frente al 46% en 2021.

Huawei ocupó la primera posición con una cuota de mercado del 29% en 2022. El segundo clasificado, Sungrow, aumentó su cuota de mercado un 23% en 2022, frente al 21% en 2021. Ginlong Solis ascendió al tercer puesto en 2022, impulsada por los envíos de la empresa en China.

Los ocho principales proveedores de 2021 mantuvieron sus posiciones en 2022, y sólo Ginlong Solis y Growatt intercambiaron la tercera y cuarta posición respecto a 2021. Aiswei y Sofar subieron tres puestos para entrar en el ranking de los 10 primeros, ocupando la novena y décima posición respectivamente en 2022.

Asia-Pacífico lidera el mercado de inversores****

La región de Asia Pacífico (APAC) ocupó el 50% del mercado mundial con un crecimiento interanual del 44% en los envíos, con un total de envíos a la región que alcanzó los 130 GWac. China lideró el mercado con el 78% de los envíos de inversores a APAC dirigidos al país, ya que las instalaciones alcanzaron un máximo histórico. India mantuvo su posición como segundo mayor mercado de inversores en APAC en 2022, pero experimentó un descenso interanual del 25% en los envíos. Mientras que Japón superó a Australia como el tercero, con 7 GWac enviados al país, viendo un crecimiento interanual del 23%.

Europa representó el 28% del mercado mundial, con 92 GWac enviados a la región. Europa experimentó el mayor crecimiento de envíos con un aumento del 82% en 2022, tras su crecimiento interanual del 44% en 2021, ya que la región se esfuerza por lograr la neutralidad de carbono para 2050 en el marco del plan europeo Green Deal.

Estados Unidos, sin embargo, consumió el 13% del mercado mundial, con solo 42 GWac enviados al país. Los inversores híbridos FV-almacenamiento representaron el 10% de los envíos regionales, a medida que EEUU aumenta la integración de la energía solar y el almacenamiento.

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El positivismo sigue reinando en lo que a matriculaciones de coches nuevos se refiere. Cierto es que si nos centramos en los modelos con enchufe, eléctricos y phev, los números todavía estarían lejos de los objetivos oficiales que estipularon un total de 190.000 para final de año. Mucho tienen  que cambiar las cosas en estos seis meses que quedan pues en los que acabamos de dejar atrás las ventas totales de estas dos categorías rozan las 62.000 unidades. Es decir, que siguiendo esta tendencia a final de año se llegarían a las 130.000 unidades y para alcanzar las estimaciones habría que vender tres veces más de lo que se ha hecho en estos seis pasados meses. Medidas como la deducción del IRPF quizá lo impulsen aunque las búsquedas hayan bajado al conocer la letra pequeña.

Sea como fuere lo que es evidente es que el cambio de tendencia se ha dado porque junio ha sido el primer mes en el que se han vendido más coches eléctricos que híbridos enchufables. La diferencia no ha sido abultada, de tan solo 128 unidades pero es un indicativo muy positivo de que los modelos cero emisiones ya han calado. A ello ayuda el cada vez mayor número de alternativas o unas autonomías que permiten estar tranquilo. Ahora solo falta esperar a que los precios sean más populares (ahí entra en juego esta nueva medida del IRPF) y que la red de cargadores rápidos siga creciendo. Dicho esto, vamos a analizar cuáles han sido los 5 modelos más demandados de cada una de las categorías.

Los 5 eléctricos más vendidos

En lo que llevamos de año se han puesto en circulación un total de 29.773 unidades de eléctricos puros lo que representa un 77,8% más que el mismo semestre del año anterior. En junio se vendieron 6.648 unidades, un 87,1% más, confirmando la tendencia que decíamos anteriormente de haber superado en número a los híbridos enchufables. Con todo, la cuota de mercado total en estos seis meses es del 5,01% y aquí hay una marca dominadora como es Tesla pues coloca a sus dos modelos más importantes no solo dentro de este top 5, sino en el podio.

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El mercado mundial de los servicios públicos se enfrenta a las amplias repercusiones de la guerra de Rusia en Ucrania. Como consecuencia, los precios de la energía están subiendo y los gobiernos europeos están desplazando su atención de Rusia a los proveedores de energía nacionales y europeos. Según un reciente estudio de la consultora Brand Finance, líder en valoración de marcas, este cambio ha impulsado un impresionante aumento medio interanual de los ingresos del 21% para las marcas incluidas en la clasificación Utilities 50 2023.

La mayor rentabilidad experimentada por estas marcas ha tenido un coste, lo que ha provocado un descenso del valor de marca en la clasificación de Utilities. Esta tendencia a la baja se manifiesta en una disminución media del 4% en las puntuaciones del Índice de Fortaleza de Marca. En consecuencia, el aumento de los ingresos no se ha traducido plenamente en un crecimiento del valor de marca, como demuestra el aumento agregado de apenas un 3% en toda la clasificación.

State Grid**, la marca más** valiosa del mundo****

State Grid, de China, es la marca de servicios públicos más valiosa del mundo por sexto año consecutivo, a pesar de una reducción marginal del 2% en su valor de marca, hasta 58.800 millones de dólares. Su marca sigue valiendo más de 47.000 millones de dólares más que la segunda y tercera marcas más valiosas de servicios públicos, Enel (valor de marca un 13% inferior, hasta 11.700 millones de dólares) y EDF (valor de marca un 4% inferior, hasta 11.700 millones de dólares).

Cada año, la consultora Brand Finance, líder en valoración de marcas, pone a prueba a 5.000 de las marcas más importantes y publica más de 100 informes en los que clasifica marcas de todos los sectores y países. Las 50 marcas de servicios públicos más fuertes y valiosas del mundo se incluyen en la clasificación anual Brand Finance Utilities 50 2023.

State Grid debe gran parte de su valor de marca a su dominio del mercado chino de servicios públicos. Sin embargo, la prolongada lucha de China contra la pandemia de Covid-19 ha creado un entorno operativo difícil para State Grid a lo largo de 2022. A pesar de estos retos, la reducción del 2% del valor de marca de State Grid se debe principalmente a la depreciación del yuan chino frente al dólar estadounidense.

Además de calcular el valor de marca, Brand Finance también determina la fuerza relativa de las marcas a través de un cuadro de mando integral de métricas que evalúan la inversión en marketing, el valor de las partes interesadas y el rendimiento empresarial. Conforme a la norma ISO 20671, la evaluación de Brand Finance del valor de las partes interesadas incorpora datos originales de estudios de mercado de más de 100.000 encuestados en 38 países y 31 sectores.

Además de ser la marca de servicios públicos más valiosa, State Grid es también la más fuerte. Su puntuación en el Índice de Fortaleza de Marca es de 86,9 sobre 10, con la correspondiente calificación de marca AAA. Es la única marca de servicios públicos que obtiene la calificación AAA en la clasificación.

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Las adiciones de capacidad eólica cayeron un 15% en 2022, tras dos años de construcción récord, según un nuevo informe de la compañía de investigación BloombergNEF (BNEF).****

El informe 2022 Global Wind Turbine Market Shares de BNEF revela que los promotores pusieron en marcha 86 gigavatios (GW) de aerogeneradores en todo el mundo en 2022, después de que el crecimiento de las instalaciones se estancara en los dos mayores mercados del mundo, China y EE.UU.. La mayoría de los nuevos parques eólicos se añadieron en tierra (89%), ya que la puesta en marcha de nuevas turbinas en alta mar cayó a 9,1 gigavatios, un 46% menos que en 2021.

"Deberían saltar las alarmas", dijo Cristian Dinca, analista eólico de BloombergNEF y autor principal del informe. "Los gobiernos de todo el mundo están aumentando su ambición en materia de descarbonización y, al mismo tiempo, las nuevas incorporaciones se ralentizan sobre el terreno".

Goldwind superó a Vestas en el primer puesto de la clasificación mundial de proveedores de aerogeneradores, la primera vez que un fabricante chino ocupa esa posición. La empresa suministró 12,7 GW de proyectos el año pasado, casi el 90% de ellos para su mercado nacional.

Vestas, con sede en Dinamarca, encargó 12,3 GW en total en 2022, 3 GW por delante de su rival estadounidense GE, que ocupó el tercer puesto. Esto significa que los tres primeros puestos fueron ocupados por empresas de China, Europa y EE.UU., respectivamente. Envision -otro fabricante con sede en China- ocupó el cuarto lugar y Siemens Gamesa y Mingyang empataron en el quinto puesto. Las cifras se basan en la base de datos mundial de proyectos eólicos de BNEF y en amplia información del sector.

Mercado europeo

Las instalaciones eólicas marinas cayeron bruscamente en 2022, año en que expiró la prima nacional china para proyectos en el mar. La caída se vio compensada en parte por la fuerte actividad en el Reino Unido, que puso en marcha más de 3GW de eólica marina por primera vez.

Los fabricantes europeos de aerogeneradores aprovecharon la oportunidad, ya que Vestas se hizo con el primer puesto de la clasificación de eólica marina por delante del fabricante chino Shanghai Electric, mientras que Mingyang se hizo con el tercer puesto.

"Esperamos que la caída de la eólica marina sea efímera", afirma Oliver Metcalfe, responsable de investigación eólica de BloombergNEF. "

Alemania y los Países Bajos volverán a instalar grandes proyectos en 2023, mientras que la industria también se acelerará en mercados más nuevos como Francia y Taiwán".

BNEF identificó 49 gigavatios de nueva capacidad eólica añadida en China el año pasado, lo que significa que el país representó más de la mitad de las adiciones eólicas mundiales. Seis fabricantes de aerogeneradores con sede en China figuran entre los 10 primeros de la clasificación mundial de BNEF. Aunque sigue siendo el segundo mayor mercado para la nueva construcción eólica, las adiciones de EE.UU. cayeron en más de 4 gigavatios en 2022.

"La incertidumbre en torno a las prórrogas de los incentivos fiscales para proyectos eólicos ha paralizado el sector eólico estadounidense durante dos años", afirma Metcalfe.

"Eso cambió con la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación el año pasado. Creemos que los incentivos de la IRA ayudarán a impulsar una capacidad eólica nueva acumulada de 135 GW desde ahora hasta 2030, demostrando el papel crucial que los gobiernos pueden y deben desempeñar en su objetivo de emisiones netas cero."

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Con el 2022 ya en la memoria toca mirar al futuro más cercano, a este 2023 que acaba de comenzar y que en lo relativo al sector del automóvil va a estar lleno de novedades. No nos referimos exclusivamente a las nuevas normativas en contra de los vehículos más contaminantes como pueda ser la activación de las Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de más de 50.000 habitantes, si no en que restamos un año ante la llegada de escenarios como la prohibición de vehículos de combustión para el 2035.

Pero antes de que llegue dicha normativa el común de los mortales ya estará metido de lleno en la electrificación pues la mayoría de fabricantes ha anunciado que para 2030 serán eléctricos al menos en lo que al mercado europeo se refiere que, al fin y al cabo, es el que nos interesa. Un camino que sigue dando pasos, cada vez mayores, como bien demostrará este 2023 en el que los principales fabricantes de automóviles nos van a presentar sus nuevas propuestas cero emisiones.

En las siguientes líneas vamos a destacar las 10 que más sorprenderán durante los próximos 12 meses ya sea porque seguramente se conviertan en best-seller o por el mero hecho de ser extraordinariamente extrañas. Sea como fuere verás que esta decena hace especial hincapié en el sistema de propulsión 100% eléctrico aunque la realidad es que los híbridos enchufables seguirán estando en primera plana así como, lógicamente, los híbridos autorrecargables. Pese a que destacamos estos 10 eléctricos, no debes dejar de pensar en modelos tan importantes como el CUPRA Tavascan, los Audi Q8 e-tron y A6 e-tron Sportback , el Renautl Kangoo e-Tech, el Peugeot e-408, el Mazda MX-30 REX, el Hyundai Kona electric, el DS 3 E-TENSE, el Citroën C4-X o la terna de BYD, todo con tal de conseguir otro año de record en lo que a matriculaciones de estos modelos se refiere. Ahora sí, vamos con las 10 novedades eléctricas más importantes que veremos en este 2023.

1. Opel Astra Electric y Peugeot e-308

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Llegamos al último día laborable de este año y como suele ocurrir en estos casos toca hacer repaso de lo que hemos dejado atrás en los últimos 364 días y/o 12 meses. En nuestro caso, este año ha sido el de la consagración y afianzamiento de las pruebas de movilidad con el estreno en nuestro canal de Youtube de una sección de pruebas específica. En este tiempo varios han sido los modelos que ha pasado por las manos de un servidor quien ha intentado analizarlos de la manera más rigurosa para que pudieras descubrir todas sus características.

Lógicamente, la tónica reinante nos ha llevado a estar probando modelos electrificados con un claro auge de los vehículos 100% cero emisiones. Y es que a falta de conocer cuáles han sido finalmente los datos de matriculaciones, tanto generales como particulares, lo que es una cierto es que la electrificación ya ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad.

Cierto es que pese a los buenos datos que han registrado hasta el momento, todavía existe algo de miedo a dar el salto a los vehículos eléctricos ya sea por falta de infraestructura de recarga pública o porque los precios de los mismos siguen siendo demasiado elevados para hacer frente a una letra mensual. Porque en términos de autonomía parece que la mayoría de modelos que hemos probado cumpliría más que de sobra para conducir tranquilo en tu día a día.

Dicho esto, lo que vamos a hacer a continuación es poner una lista de los 10 coches que más impacto nos han generado en El Periódico de la Energía durante las pasadas 52 semanas y dado que tenemos una cartera de eléctricos extensa, hemos decidido ampliar las miras a aquellos vehículos con los que comparten etiqueta CERO: los híbridos enchufables. GRACIAS por haber estado acompañándonos durante este 2022 y lo único que podemos garantizar para este 2023 es la promesa de que seguiremos haciendo vídeos para ti cada semana, ya sean de pruebas, reportajes, usuarios como de primeras tomas de contacto. Sin más, aquí tienes los 10 coches eléctricos e híbridos que más nos han gustado en este año (la cuenta es regresiva), una elección que ya te avisamos no ha sido fácil porque algunos se han quedado fuera y otros lo han hecho porque sencillamente ya tenemos lista una videoprueba en condiciones que tendrás publicada dentro de poco. Por eso, para enterarte de ella, espero que estés SUSCRITO al canal y que hayas activado la CAMPANITA para estar al tanto de todas ellas.

10. Skoda Enyaq iV

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Pasito a pasito la electromovilidad va calando en nuestro país. Cierto es que los números de ventas todavía quedan lejos de las estimaciones gubernamentales pues las 21.276 unidades matriculadas en lo que va de año están muy apartadas de las mismas y, sobre todo, de los líderes del continente europeo en donde Noruega está intratable con más de 113.751 nuevas matriculaciones en lo que va de año. Ello coloca a España a la cola del Viejo Continente superando solo a Polonia (7.641) y República Checa (2.701).

Sin embargo, el crecimiento sigue siendo progresivo y los coches eléctricos son los que más crecen de todas las energías alternativas. Así lo demuestran con una mejora del 47,2% en comparación al mismo periodo del año anterior, es decir, que crecen 30 puntos más que los híbridos enchufables y más de 40 puntos más que los híbridos.

Los 10 eléctricos más vendidos de España

Con ello, hay un claro dominador del mercado del coche eléctrico en nuestro país. Y ese sigue siendo Tesla pues la firma norteamericana propiedad de Elon Musk consigue colocar dos modelos entre el top 10, algo que también logran KIA y Hyundai. Sea como fuere, el primero de sus modelos, el Tesla Model 3 es representa el 9% del total de los turismos eléctricos matriculados. Pero vamos ya con ese top 10 de los eléctricos más vendidos.

1. Tesla Model 3

La berlina sigue intratable y aunque en los últimos meses son pocas las unidades que ha colocado, en el acumulado del año lleva ya entregadas 1.602 unidades. Disponible en tres versiones, su principal reclamo es la gran gestión eléctrica de la que hace gala con una autonomía oficial que puede llegar a ser de 602 km, los precios parten de los 51.990 y llegan a los 64.990 euros.

2. KIA Niro

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Mercom Capital Group , una firma global de comunicaciones, investigación y consultoría de energía limpia, ha publicado publicó un nuevo informe que anuncia los principales desarrolladores de energía solar fotovoltaica a gran escala del mundo de 2021 que cubre el período de julio de 2020 a junio de 2021.

Con 4,95 GW de proyectos operativos, Enel Green Power, con sede en Italia, emergió como el principal desarrollador de energía solar fotovoltaica en todo el mundo por capacidad operativa, seguido de cerca por Adani Green Energy, con sede en India (4,91 GW), con Engie, con sede en Francia (3,47 GW), ocupando el tercer lugar.

En términos de capacidad en construcción y adjudicada, Canadian Solar fue el primero entre los desarrolladores globales con 22,2 GW, seguido por Lightsource bp con 20,9 GW.

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Los 10 principales proveedores de inversores de energía solar fotovoltaica (PV) a nivel mundial apuntalaron el 82% de participación de mercado en 2021, aumentando 2 puntos porcentuales en comparación con 2020, dice Wood Mackenzie.

Los envíos mundiales de inversores fotovoltaicos crecieron un 22% o 40.250 MWac (megavatios, corriente alterna) hasta 225.386 MWac en 2021 en comparación con 2020. Esto se debe principalmente al fuerte crecimiento en los mercados de Europa, India y América Latina, donde aumentó el apoyo gubernamental para satisfacer objetivos de descarbonización.

Annie Rabi Bernard, analista de investigación de Wood Mackenzie, dijo: “A pesar del aumento de los precios de las materias primas, los desafíos de la cadena de suministro y las construcciones retrasadas, los envíos mundiales de inversores fotovoltaicos continúan aumentando. Los proveedores líderes se han vuelto más grandes y los principales jugadores continúan consolidando su participación de mercado en 2021".

Por séptimo año consecutivo, Huawei y Sungrow continúan liderando el grupo ocupando la primera y segunda posición, respectivamente. La participación de mercado de Huawei se mantuvo en un 23 % estable en 2021, mientras que Sungrow ocupó un segundo lugar cercano con un 21 % de crecimiento desde aproximadamente el 19 % en 2020. El segundo finalista, Growatt, representó el 7 % de la participación de mercado, reemplazando a SMA, que cayó a la sexta posición. Juntos, los tres principales proveedores controlan más de la mitad del mercado mundial de inversores solares fotovoltaicos.

Power Electronics mantiene el séptimo

GoodWe saltó cuatro posiciones para ubicarse en el puesto número cinco en 2021 debido a los grandes envíos a la región de Asia Pacífico, en particular a China y Corea del Sur. La compañía también obtuvo el mayor crecimiento en envíos de casi cinco veces entre antes del covid 2019 y 2021.

Entrando en la lista de los 10 principales por primera vez está SolarEdge, respaldado por Israel, que aseguró el noveno lugar en 2021, agregando alrededor de 1.000 MWac, desde 2020 con enfoque en el mercado europeo.

En términos de alcance geográfico, Asia Pacífico consumió más de la mitad o 116.064 MWac de los envíos mundiales de inversores solares fotovoltaicos en 2021. Los envíos a China, India y Australia representaron el aumento de la demanda, con Huawei y Sungrow manteniendo su dominio en la región.

Europa ocupó el 23 % del mercado mundial con un envío de inversores de 50.770 MWac. El mercado aumentó su capacidad de envío de inversores en más de 17.000 MWac en 2021 desde 2020, con un impresionante crecimiento interanual del 52 %. El crecimiento de la demanda en Alemania, Italia y los Países Bajos, y el ambicioso objetivo de Polonia de 7.300 MWac de energía solar fotovoltaica para 2030 contribuyeron al aumento significativo.

Sin embargo, EEUU vio una reducción menor de 360 ​​MWac en el envío de inversores en 2021 desde 2020 y representó el 14% de la participación de mercado global. Las restricciones de la cadena de suministro, los costos récord de las materias primas y los crecientes costos para los desarrolladores contribuyeron a la ligera caída interanual. Power Electronics, con sede en España, sigue manteniendo la mayor cuota de mercado del país. La empresa ocupa el séptimo lugar en la clasificación.

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E.ON, Iberdrola y EDF superan a otras compañías eléctricas en lo que respecta a la gestión del riesgo climático y, por lo tanto, están mejor preparadas para aprovechar las oportunidades que surgen de la transición energética, según un nuevo informe de la empresa de investigación BloombergNEF (BNEF).

Las puntuaciones de transición de compañías eléctricas de BNEF comparan 98 compañías eléctricas importantes en su preparación para un mundo con bajas emisiones de carbono. Ocho de los diez primeros clasificados tienen su sede en Europa, impulsados ​​por un ecosistema de políticas que prioriza la transición climática. Por el contrario, la expansión de las operaciones de carbón es el denominador común entre los rezagados. Siete de las diez últimas empresas tienen planes de aumentar la generación de energía a base de carbón. Muchos están ubicados en países asiáticos que no tienen políticas de eliminación de carbón ordenadas por el gobierno.

Las puntuaciones de transición del modelo comercial de BNEF ayudan a los líderes corporativos e inversores a medir la capacidad de una empresa para crecer y operar con éxito en un mundo de cero emisiones netas, en relación con sus pares. Hasta el momento, los puntajes están disponibles para los sectores de petróleo, gas, metales, minería y eléctricas, que en conjunto cubren 190 empresas líderes a nivel mundial. Es importante destacar que las puntuaciones son totalmente transparentes, lo que significa que todos los datos subyacentes se publican en la Terminal de Bloomberg y están disponibles para su descarga.

Para las compañías eléctricas, la capacidad de generar energía relativamente baja en carbono a partir de energías renovables, hidroeléctricas o incluso nucleares es un factor determinante importante de la exposición al riesgo de transición. A las empresas líderes ya les va bien en esta métrica. Las diez mejores puntuaciones producen en promedio 0,16 toneladas de CO2 por megavatio-hora de energía, pero esto aumenta a 0,67 toneladas para las empresas entre las diez últimas.

Los líderes también están sembrando líneas de negocios bajas en carbono, por ejemplo, mediante el desarrollo de proyectos en hidrógeno, captura de carbono, contratos de compra de energía renovable y carga de vehículos eléctricos.

Danya Liu, analista de sostenibilidad de BloombergNEF y autora principal del informe, dijo: “Los datos a nivel de proyecto de BNEF en todas estas tecnologías son fundamentales para la evaluación del riesgo de transición. Atraviesa el barniz de los compromisos corporativos y hace que el progreso en la innovación con bajas emisiones de carbono sea comparable entre empresas”.

Se usaron veinticuatro campos de datos distintos para construir las puntuaciones que cubren todos los aspectos, desde el estado regulatorio de la empresa hasta la inversión en tecnología. “La energía limpia permite la transición climática para todos los demás sectores. Entonces, para comprender cómo la economía global alcanza el cero neto, debemos medir con precisión cómo se están adaptando las empresas de servicios públicos, los proveedores de energía limpia, y a qué velocidad”, dijo Danya Liu.

Jonas Rooze, jefe de investigación de sostenibilidad de BNEF, dijo: “Los inversores están haciendo cada vez más preguntas sobre la transición climática porque reconocen que trae riesgos y oportunidades potenciales. Nuestros puntajes de transición patentados, junto con nuestras proyecciones de ingresos y otras investigaciones relacionadas, ayudan a nuestros clientes a identificar y capitalizar las ventajas de la transición energética”.

Las puntuaciones de transición del modelo comercial de BNEF se complementan con las puntuaciones de transición de carbono de Bloomberg Intelligence, que evalúan el desempeño de carbono actual y proyectado de una empresa.

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Quien no quiera verlo es porque sigue anclado en el pasado. Pero en un momento de total incertidumbre para el mercado, los eléctricos son los únicos que sostienen las matriculaciones. No lo decimos nosotros, sino los propios datos. Los coches 100% cero emisiones son los únicos que han registrado números positivos durante el mes de marzo. En total, en los 31 días que hemos dejado atrás se han matriculado nada menos que 3.484 unidades que si bien pueden parecer pocas comparada, por ejemplo, con las 16.755 unidades de los híbridos, implican un crecimiento del 53,3% durante dicho mes.

Otro dato que confirma su buena salud: han superado por más de 100 unidades a las ventas de los híbridos enchufables, tecnología que desde hace meses siempre había superado a los eléctricos por tener mejor fama. De esta forma, los eléctricos representaron el 4,8% del total del mercado mientras que en el acumulado del año la cuenta ya asciende a las 8.530 unidades lo que supone un 112,4% más que en el mismo periodo del 2021 representando igualmente una cuota del 4,3%, la más alta de los últimos tiempos.

Tesla recupera su cetro

Entrando ya en marcas y modelos concretos se observa que Tesla ha vuelto a recuperar un puesto que parecía haber abandonado a principios de año. Decimos esto porque en el primer mes de este 2022, la firma californiana únicamente matriculó 10 unidades de su portfolio poniendo en circulación tan solo 4 unidades del Model 3. Pues bien, al cierre de este primer trimestre, la berlina media americana ya está ampliamente destacada como líder de la categoría al haber matriculado un total de 792 unidades durante este mes para acumular un total de 1.133 en el primer trimestre. No solo eso, sino que el Model Y se ha conseguido colar como la tercera opción más demandad con un total de 152 unidades.

Tanto es así que pese a anunciar que este 2022 no sería un año de novedades para ella, en lo que llevamos de año ha conseguido vender un 67,8% más que en el mismo periodo de 2021. En total en todo el mundo Tesla ha comercializado 310.048 unidades frente a las 184.800 de los tres primeros meses de 2021. Su producción también se ha incrementado en un 69,4% ensamblando casi 306.000 nuevos modelos.

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La energía solar residencial de EEUU ha seguido aumentando, creciendo casi un 30 % y alcanzando un récord de 4,2 GW de nuevas instalaciones a finales de 2021. Sin embargo, el año no estuvo exento de desafíos. Los instaladores enfrentaron cadenas de suministro volátiles, aumento de los precios del sistema y escasez de mano de obra provocada por Omicron. Los impactos de estas limitaciones se dispersaron de manera desigual según la empresa y la región de operación.

Según el Servicio solar distribuido de EEUU de Wood Mackenzie, Sunrun, Titan Solar Power y Freedom Forever controlan más del 20 % del mercado residencial

Sunrun, que cotiza en bolsa, nuevamente mostró su dominio como el principal instalador residencial por quinto año consecutivo, asegurando el 13% del mercado total. Sin embargo, la cuota de mercado de Sunrun ha bajado casi un punto desde 2020, el segundo año consecutivo que la empresa experimenta una disminución de la cuota de mercado.

Aunque los volúmenes de instalación directa e indirecta de Sunrun continúan creciendo, los volúmenes planos del cuarto trimestre atribuidos a la escasez de mano de obra relacionada con Omicron finalmente perjudicaron su participación de mercado en 2021, según Caitlin Connelly, investigadora asociada de solar residencial en Wood Mackenzie.

Si bien Sunrun aún mantiene una cómoda ventaja, la creciente presión sobre la tasa de crecimiento de la compañía es un testimonio del impulso inquebrantable de otros jugadores importantes.

El cambio más notable en las clasificaciones es para Freedom Forever, que aseguró el 3,9 % del mercado total y expulsó a Tesla de uno de los tres primeros lugares por primera vez. Los volúmenes de instalación de Freedom Forever crecieron un 80 % en 2021 y la empresa ingresó a 12 nuevos mercados estatales.

Según Connelly, Tesla se ha vuelto cada vez más dependiente de los subcontratistas para las instalaciones solares a medida que la empresa cambia su modelo de negocio más hacia el de un proveedor de tecnología de conjunto completo. Dados estos dos factores, Wood Mackenzie espera que Tesla siga cayendo en la clasificación de instaladores durante los próximos trimestres.

Al ritmo actual, el crecimiento de Freedom Forever ejerce presión sobre la posición de Titan Solar Power de cara a 2022. Si bien Titan logró aumentar los volúmenes de instalación y la participación de mercado el año pasado, su crecimiento es significativamente menor en comparación con años anteriores. Como grandes instaladores regionales con redes expansivas, Titan y Freedom Forever a menudo compiten por los volúmenes de ventas y sus operaciones se superponen en 15 mercados estatales.

Además, ambas empresas siguen modelos comerciales similares que se basan únicamente en empresas de ventas de terceros. Subcontratar las ventas a empresas de terceros, una estrategia de adquisición de clientes que también utiliza Sunrun, sigue siendo una táctica popular para los principales instaladores que buscan crear eficiencias a medida que expanden su presencia geográfica.

Más competencia

Más abajo en la tabla de clasificación, la competencia continúa intensificándose por un lugar entre los cinco primeros. En el último ejemplo de consolidación en el mercado residencial, SunPower anunció la adquisición de Blue Raven en octubre de 2021. En 2020, SunPower y Blue Raven representaron el 1,4 % y el 1,0 % del mercado total, respectivamente. De cara a 2022, la entidad combinada SunPower posee el 2,7 % del mercado total, ubicándose cómodamente por delante de Momentum Solar ( sexto con una cuota de mercado del 2,2 %) y Trinity Solar Power (séptimo con una cuota de mercado del 2,0 %).

La adquisición de Blue Raven fortalece el negocio de instalación directa de SunPower, expandiendo su presencia geográfica para instalaciones directas de ocho a 19 estados. SunPower ha señalado que las instalaciones directas son fundamentales para ampliar las opciones de servicio y los flujos de ingresos. Continuaremos rastreando de cerca cómo Blue Raven se incorpora al modelo comercial de SunPower y cómo afecta los volúmenes de instalación durante el próximo año.

El mercado de financiación residencial también se está consolidando. Los cinco jugadores más grandes financiaron más del 70 % del mercado residencial en 2021, frente al 60 % en 2020. La consolidación del mercado aumenta la competencia entre los financieros, lo que reduce las tasas de interés y las tarifas de los concesionarios.

GoodLeap mantuvo su posición como el principal proveedor de financiación y préstamos, capturando el 26% del mercado total. Sunrun lidera el mercado de propiedad de terceros (TPO), capturando el 15%. Si bien los volúmenes de capacidad de TPO crecieron en 2021, los volúmenes de préstamos continúan dominando el nuevo crecimiento y ahora representan más del 60 % del mercado. Esperamos que esta tendencia se convierta en la norma durante los próximos dos años antes de que expire el crédito fiscal a la inversión para los sistemas propiedad del cliente en 2023.

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La industria eólica registró otro récord de nueva capacidad puesta en servicio en 2021, ya que las adiciones totales se acercaron a los 100 gigavatios por segundo año consecutivo, según un nuevo informe de BloombergNEF ( BNEF).

El informe Global Wind Turbine Market Shares de 2021 de BNEF revela que los desarrolladores pusieron en línea unos 99,2 gigavatios de turbinas eólicas a nivel mundial en 2021, superando los 98,5 gigavatios instalados el año anterior. Si bien la mayoría se agregó en tierra (83%), las adiciones de nuevas turbinas en alta mar aumentaron a 16,8 gigavatios, con un incremento del 161% en comparación con 2020.

Vestas recuperó su lugar en la cima del ranking, agregando 15,2 gigavatios en todo el mundo. Esta es una ventaja de 3,2 gigavatios sobre su competidor más cercano, Goldwind, que ocupaba el segundo lugar con 12 gigavatios. Siemens Gamesa ocupó el tercer lugar en el ranking. General Electric, el principal fabricante de turbinas del año anterior, descendió al quinto lugar debido a que las instalaciones cayeron un 22 % en su mercado local, EEUU.

“Realmente está en marcha una nueva era de construcción eólica: un segundo año de casi 100 gigavatios representa un nuevo statu quo para la industria”, dijo Isabelle Edwards, analista sénior de BloombergNEF y autora principal del informe. “A medida que los gobiernos de todo el mundo establecen ambiciones netas cero dirigidas a la generación eólica varios múltiplos más altos que en la actualidad, la industria eólica ha demostrado que puede generar un crecimiento sostenido”.

BNEF identificó 55,8 gigavatios de nueva capacidad eólica encargada en China el año pasado. A pesar de la inflación mundial de las materias primas y el caos de la cadena de suministro, las instalaciones anuales en China fueron solo dos gigavatios menos que el récord establecido en 2020.

El fin programado de la tarifa de alimentación eólica marina china vio a los desarrolladores instalar 14,2 gigavatios de turbinas eólicas marinas, el trip`le del año anterior, con un aumento del 251%. Shanghai Electric, Mingyang, Goldwind y CSSC Haizhuang capitalizaron este crecimiento para ocupar los cuatro primeros lugares en el ranking de energía eólica marina de BNEF. Siemens Gamesa, que ocupaba el primer puesto de la clasificación desde 2017, descendió al sexto lugar, justo por detrás de Vestas.

“China dominó el mercado de la energía eólica marina ya que la industria mostró una vez más lo que puede hacer cuando los subsidios están en juego”, dijo Oliver Metcalfe, jefe de investigación eólica de BloombergNEF. “A medida que las instalaciones en alta mar caen en China en 2022, otros mercados están listos para llenar el vacío. El Reino Unido agregará más de tres gigavatios de energía eólica marina por primera vez este año, mientras que la actividad también se recuperará en el nuevo mercado de Taiwán”.

Estados Unidos sigue siendo el segundo mercado más grande para la nueva construcción eólica, agregando 13 gigavatios en 2021. Junto con China, representó dos tercios de la nueva capacidad eólica mundial el año pasado. Vietnam irrumpió en los tres principales mercados eólicos mundiales por primera vez, poniendo en línea 3,6 gigavatios de parques eólicos terrestres y marinos.

“La política sigue desempeñando un papel importante en el impulso del mercado eólico global, ya que los desarrolladores persiguen tarifas de alimentación donde todavía están en oferta”, dijo Edwards. "Vimos un auge de la energía eólica terrestre en China y EEUU en 2020, mientras que el año pasado el enfoque se desplazó al mercado marino de China y Vietnam".

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Ha dejado de ser algo excepcional para convertirse, mes a mes, en la pauta. Los eléctricos comienzan a ser una realidad. Los datos así lo confirman pues durante el 2021 los coches cero emisiones superaron el millón de unidades en toda Europa, en concreto alcanzaron los 1,2 millones, lo que implica un crecimiento del 63,4% frente a las 745.644 unidades entregadas un año antes y supone que uno de cada 11 modelos vendidos fuera un eléctrico según datos de ACEA.

En España, de ese millón fueron a parar aproximadamente 30.000 unidades lo que también supuso un crecimiento del 37,8% frente al 2020. Una cifra que se ha confirmado en este comienzo de 2022 en donde los BEV (estas son sus siglas en inglés) se incrementaron durante los 31 primeros días en nada menos que un 254% frente al mismo mes de 2021 con un total de 2.188 unidades. Ello permite que su cuota de mercado alcance ya el 4,2%. Muchos siguen viendo trabas para su expansión e incluso ven insuficiente estos datos, aunque ya son varios los fabricantes que han anunciado que para 2030 serán completamente eléctricos.

Sea como fuere, los datos están ahí y este 2022 ha comenzado fuerte para algunos fabricantes que han subido como la espuma. Las sorpresas han sido varias y aunque es pronto para hacer un pronóstico muchos se agarrarán al “esto no es como empieza sino como acaba”. Más allá de ello, aquí tienes los 10 coches eléctricos que más se han vendido durante este primer mes de 2022 según los datos facilitados por Anfac e Ideauto:

1. KIA e-Niro: 223 unidades
2. MINI Cooper SE: 122 unidades
3. Hyundau IONIQ 5: 102 unidades
4. KIA EV6 4x2: 90 unidades
5. Hyundai Kona EV: 89 unidades
6. FIAT 500e: 70 unidades
7. Renault Twingo ZE: 68 unidades
8. Mercedes-Benz EQA: 64 unidades
9. NC4 E 5p: 62 unidades
10. Ford Mustang Mach-e: 57 unidades

Sin noticias de Tesla

De este listado se pueden sacar dos conclusiones: la primera, que KIA y Hyundai se han alzado como las grandes ganadoras. No en vano las dos coreanas se han colocado como la primera y la segunda marca que más eléctricos han vendido en este primer mes del año. La segunda, que la triunfadora del pasado curso, Tesla, no ha conseguido colocar al Model 3, el eléctrico más vendido en 2021 no solo de España sino también de toda Europa, ni siquiera entre los 25 más matriculados de nuestro mercado en dicho mes. De hecho, la californiana se ha colocado como la 23ª firma más demandada mientras que de su Tesla Model 3 solo se han conseguido vender 4 unidades. De esta forma, así queda el Top Ten de las marcas que más eléctricos han comercializado en este primer mes de 2022:

1. KIA: 317 unidades
2. Hyundai: 196 unidades
3. Mercedes-Benz: 152 unidades
4. MINI: 122 unidades
5. Renault: 114 unidades
6. Volkswagen: 99 unidades
7. Peugeot: 94 unidades
8. Opel: 74 unidades
9. Smart: 74 unidades
10. FIAT: 70 unidades

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**La clasificación de envíos de módulos solares de PV InfoLink para 2021 coloca a LONGi Solar en la cima con Trina Solar y JA Solar ocupando los otros dos puestos del podio de mayores fabricantes de paneles solares del mundo. **Los 10 principales proveedores de módulos enviaron más de 160 GW, lo que representa más del 90 % de la cuota de mercado.

Las empresas medianas y pequeñas pierden la utilización de la capacidad, los mercados extranjeros y el suministro de materias primas en comparación con las empresas integradas verticalmente. Los fabricantes chinos de paneles solares continúan copando el ranking de envío de módulos de los 10 principales proveedores mundiales en 2021, compilado por la firma de inteligencia de mercado de energía solar fotovoltaica PV InfoLink. LONGi Solar se aúpa este año a la cima del ranking, desplazando a JinkoSolar que fue el mayor fabricante en los últimos años y que en 2021 descendió hasta la cuarta posición. La compañía aún no ha publicado el envío del módulo final de LONGi para 2021. Sus números del primer semestre de 2021 sumaron 17,01 GW solo y, en 2020, envió más de 20 GW . Tanto Trina Solar como JA Solar son los siguientes en la lista "dando un impulso significativo a la concentración en el segmento de módulos en 2021". Si bien los envíos al extranjero de Trina Solar representaron el 65 % de sus envíos totales, JA Solar se desempeñó bien en la gestión de operaciones a pesar de los altos costos. Cada una de las 5 empresas principales, incluidas JinkoSolar en el 4.º y Canadian Solar en el 5.º , enviaron más de 10 GW de módulos en 2021. Risen Energy, Hanwha Q Cells, First Solar, Suntech (Wuxi+Changzhou) y Astronergy fueron las siguientes de las 6. posiciones de la décima a la décima , respectivamente. De los 172,6 GW de demanda de módulos, estos 10 fabricantes combinados enviaron más de 160 GW de módulos el año pasado, lo que representa más del 90 % de la participación de mercado. Los analistas de PV InfoLink ven que las empresas integradas verticalmente tienen una ventaja sobre el resto, ya que sus envíos durante el segundo semestre de 2021 aumentaron en los mercados extranjeros por "precios más altos". PV InfoLink cree que una guerra de precios puede volver a surgir en el segundo semestre de 2022, ya que los fabricantes competirán para hacerse con una cuota de mercado. Mientras tanto, los productores de módulos de tamaño mediano y pequeño saldrán perdiendo debido a las tasas de utilización más bajas y la escasez de materias primas. "La participación de los módulos de gran formato representó alrededor del 40% de los envíos totales de los 10 principales (excluyendo First Solar), lo que significa que el gran formato se ha convertido en la corriente principal", según los analistas. La cuota de mercado de M10 y G12 de PV InfoLink dijo recientemente que superó el 53 % en 2021.

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Con el listado de los 10 eléctricos más vendidos de España en todo el 2021 todavía caliente, en El Periódico de la Energía hemos decidido aglutinar en un nuevo Top Ten la categoría electrificada que verdaderamente domina: la de los híbridos. No es baladí hablar de una tecnología que, en palabras de José López-Tafall, director general de ANFAC_ “ha conseguido por primera vez en la historia que la venta de estos modelos supera en volumen a la venta de vehículos diésel, representando ya un tercio del mercado total”_.

Así es, en los 365 días pasados, en los que el mercado ha registrado alrededor de 860.000 unidades en lo que es casi un calco del 2020 (recordemos año pandémico) representando una caída del 32% en comparación con el 2019 (año no pandémico), los híbridos e híbridos enchufables se han alzado como los grandes triunfadores. Entre los dos representan más el 25% del mercado, es decir, que uno de cada cuatro coches que se ha vendido ha sido un híbrido.

Cierto es que de las dos tecnologías la híbrida es la que ha marcado la pauta pues representa una cuota del 21,54% con nada menos que 223.383 unidades de las 860.000 totales. El estar dotado de la etiqueta ECO y, sobre todo, el ofrecer en la mayoría de los casos un precio de partida significativamente menor ha sido determinante para que los usuarios hayan optado por ellos, amén de tener que despreocuparse de contar con una toma de carga para enchufarlo. Con esas, los cinco coches híbridos (FHEV en sus siglas en inglés) más vendidos de España en 2021 han sido los siguientes:

1. Toyota Corolla

Desde que Toyota decidió recuperar su histórica denominación (en sus dos anteriores generaciones se le conocía como Auris), el compacto nipón no se ha bajado del podio de los híbridos. En este 2021 ha conseguido matricular un total de 16.983 unidades, lo que implica un crecimiento del 10,21% y una cuota en el segmento del 7,74%. Disponible tanto en carrocería de cinco puertas como familiar (Touring Sports) y Sedán, durante este 2022 se le sumará una versión de corte más deportivo, el GR Corolla, y otra SUV denominada Corolla Cross que veremos si computa por separado o entra dentro de esta exitosa gama. Sea como fuere, la tarifa de precios arranca para el cinco puertas en los 21.600 euros con descuentos.

2. Toyota C-HR

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De promesas a realidad. Así parece que se está comportando el sector del vehículo eléctrico en nuestro país. Cierto es que aún representan el 3% del total del mercado pero las 27.769 unidades matriculadas durante todo el 2021 suponen un incremento del 37,8% respecto a los datos de 2020. De todas ellas, 23.900 euros correspondieron a turismos y todoterrenos (el resto a pick-ups, cuadriciclos, ciclomotores…) También es cierto que habrá quien diga que el 2020 fue un año atípico para el sector dada la pandemia pero si retrocedemos cinco años, hasta 2016, vemos que el incremento de los BEV (así es como se les conoce a los 100% eléctricos) ha aumentado nada menos que un 1086% que se dice pronto. Porque hace un lustro el parque de coches cero emisiones era de poco más de 2.000 unidades.

El giro que ha dado el sector se debe, en gran parte, a la presión de la Comisión Europea en términos de emisiones obligando a que muchos fabricantes ya hayan anunciado que a partir de 2030 tendrán una gama completamente eléctrica con el objetivo a medio plazo de convertirse también en CO2 neutral. No vamos a entrar en el hecho de que en España aún falta una red de carga pública decente o que el precio de los mismos se rebaje, ni siquiera en el ámbito de la disponibilidad de las materias primas, pero lo que es una realidad es que el coche eléctrico ya forma parte de nuestro diario de automoción. Otro apunte a tener en consideración, de los 23.900 coches eléctricos que se vendieron en 2021, 9.783 correspondieron con el canal de particulares, es decir, el 40% de los mismos. En este sentido es el canal de empresas el que, sin lugar a dudas, está tirando del carro con poco más de 12.000 unidades matriculadas, el 50,2% del total.

Tesla, la gran triunfadora

Con todo, si tenemos que poner el foco sobre una marca y un modelo, esa es sin duda Tesla. La californiana, propiedad de Elon Musk pese a que se haya desprendido casi del 10% de sus acciones, sigue liderando nuestro mercado. Así lo confirman los 3.190 coches que ha conseguido poner en circulación durante el 2021 y que contribuyen a engrosar el casi millón de unidades que ha vendido en todo el mundo. Le sigue KIA con 2.120 coches y Volkswagen con un total de 2.100 unidades.

Pero la americana también se ha situado en el top 1 de modelos más vendidos como te vamos a comentar a continuación en este listado de los 10 coches eléctricos más vendidos en España elaborado por El Periódico de la Energía:

1. Tesla Model 3

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La reciente Revisión Global de Electricidad de Ember revela que la energía eólica y solar produjeron 2.435 TWh de electricidad en 2020, proporcionando casi una décima parte de la electricidad mundial . La energía eólica y solar se han duplicado desde 2015, cuando generaron el 5% (1083 TWh) de la electricidad mundial.

Algunos países están generando mucha más electricidad a partir de la energía eólica y solar. Los líderes mundiales son Dinamarca y Uruguay, que generaron el 61% y el 44% de su electricidad a partir de energía eólica y solar en 2020.

Muchos países de Europa generan alrededor de un tercio a una cuarta parte de su electricidad a partir de energía eólica y solar: Irlanda (35%), Alemania (33%), España (29%), Reino Unido (29%), Grecia (27%) y Portugal (26%).

La mayoría de los 15 principales países eólicos y solares se encuentran en Europa, pero la lista también incluye a Australia y los países sudamericanos Uruguay y Chile.

Muchos países obtienen ahora alrededor de una décima parte de su electricidad, el promedio mundial, de la energía eólica y solar: India (9%), China (9,5%), Japón (10%), Brasil (11%), EE. UU. (12%) y Turquía (12%).

Los grandes jugadores

Si nos fijamos únicamente en la escala, China (728 TWh), la UE-27 (540 TWh) y los Estados Unidos (469 TWh) se destacan como los mayores productores de energía eólica y solar. Juntos son responsables de más de dos tercios de la generación mundial.

China ha estado aumentando rápidamente, agregando más generación eólica y solar desde 2015 (+503 TWh) que la generación eólica y solar total de Estados Unidos en 2020.

Crecimiento en energía eólica y solar

Vietnam ha experimentado un rápido crecimiento en energía eólica y solar. Pasó de 0 a 14 TWh en solo 3 años, generando el 5% de su electricidad a partir de energía eólica y solar en 2020.

Mientras tanto, Chile y Corea del Sur han cuadriplicado su generación eólica y solar desde 2015, y muchos otros países la han triplicado, incluidos Brasil, China, India, México, Turquía y Uruguay.

Vietnam agregó la misma generación eólica y solar en 3 años (+14 TWh) que la generación eólica y solar total de Portugal en 2020.

India agregó más generación eólica y solar desde 2015 (+80 TWh) que la generación eólica y solar total de España en 2020 (76 TWh).

México agregó la misma generación eólica y solar desde 2015 (+21 TWh) que la generación eólica y solar total de Corea del Sur en 2020.

China agregó más generación eólica y solar desde 2015 (+503 TWh) que la generación eólica y solar total de Estados Unidos en 2020 (469 TWh).

Turquía agregó más generación eólica y solar desde 2015 (+23 TWh) que la generación eólica y solar total de Corea del Sur en 2020 (21 TWh).

Brasil agregó más generación eólica y solar desde 2015 (+42 TWh) que la generación eólica y solar total de Canadá en 2020 (38 TWh).

El crecimiento que viene

La caída de los costos coloca a la energía eólica y solar en un punto de inflexión. Un informe reciente de IRENA mostró que casi dos tercios de los proyectos eólicos y solares construidos a nivel mundial el año pasado podrán generar electricidad más barata que incluso las nuevas plantas de carbón más baratas del mundo.

“Veo que la energía solar se convertirá en el nuevo rey de los mercados eléctricos del mundo”, dijo el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol . "Según la configuración de políticas actual, está en camino de establecer nuevos récords de implementación cada año después de 2022".

El punto de inflexión ha llegado en un momento crucial. La hoja de ruta Net Zero 2050 de la IEA mostró que se requiere un 100% de energía limpia en las economías avanzadas para 2035, y en todo el mundo para 2040, para mantener el rumbo de 1,5 ° C. Tres cuartas partes de la nueva generación de electricidad será solar y eólica.

Construir suficiente energía eólica y solar solo para mantenerse al día con el crecimiento de la demanda será un desafío clave para muchos países, incluso antes de que comiencen a ayudar a reducir las emisiones de CO2 de la generación de fósiles heredados. El informe Net Zero de la IEA anticipa que la generación total de electricidad aumentará más de dos veces y media entre hoy y 2050 para permitir la electrificación de otros sectores como la calefacción y el transporte.

Recientemente, el vicepresidente de la Comisión Europea, Frans Timmermans, y el jefe de la IEA, Fatih Birol, escribieron que las energías renovables baratas ofrecen la clave para el acceso universal a la electricidad en África. Sin embargo, nuestro análisis muestra que las energías renovables solo cubrieron un tercio del crecimiento de la demanda de electricidad de África en los últimos cinco años, y el gas fósil representó el resto.

Hasta hace poco, el despliegue de electricidad limpia se ha visto superado por la creciente demanda de electricidad, dejando al mundo cada vez más dependiente de los combustibles fósiles. El año de la pandemia resultó ser una excepción. La Revisión Global de Electricidad de Ember reveló que la energía eólica y solar mostraron un crecimiento resistente en 2020, lo que ayudó a forzar una caída récord en el carbón. Sin embargo, esto solo fue posible porque la pandemia detuvo la creciente demanda mundial de electricidad.

En la próxima década, el despliegue de electricidad limpia debe acelerarse tanto para reemplazar los combustibles fósiles como para satisfacer la creciente demanda de electricidad a medida que electrificamos la economía mundial y proporcionamos acceso a la electricidad para todos. La energía eólica y solar son las formas de energía más baratas y limpias y están preparadas para liderar esta transformación.

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La energía hidroeléctrica es con gran diferencia la primera fuente renovable en el mundo. Según el último informe de la Asociación Internacional de Energía Hidroeléctrica (IHA), la capacidad hidroeléctrica instalada aumentó en un 1,6 por ciento a 1.330 gigavatios (GW) en 2020, año en el que el sector generó un récord de 4.370 teravatios hora (TWh) de electricidad limpia, frente al récord anterior de 4.306 TWh alcanzado en 2019. Esto es aproximadamente equivalente a todo el consumo anual de electricidad de los Estados Unidos. Estados.

Durante 2020, se pusieron en funcionamiento proyectos hidroeléctricos por un total de 21 GW, por encima de los 15,6 GW de 2019. Casi dos tercios de este crecimiento provino de China, que registró 13,8 GW de nueva capacidad. Entre otros países que agregaron nueva capacidad, solo Turquía (2.5 GW) contribuyó con más de 1 GW.

Los principales proyectos completados el año pasado incluyen la instalación de 2,1 GW Lauca en Angola, la instalación de almacenamiento por bombeo Jixi de 1,8 GW en China y los proyectos Ilisu (1,2 GW) y Lower Kaleköy (0,5 GW) en Turquía. El proyecto más grande fue Wudongde en China, que puso en línea ocho de sus 12 unidades, agregando 6,8 GW a la red china. El resto ha entrado en junio de 2021.

China sigue siendo el líder mundial con respecto a la capacidad total instalada de energía hidroeléctrica con más de 370 GW. Brasil (109 GW), EE. UU. (102 GW), Canadá (82 GW) e India (50 GW) componen el resto de los cinco primeros. Japón y Rusia están justo detrás de India, seguidos de Noruega (33 GW) y Turquía (31 GW). España, con  20,4 GW figura en la décimosegunda posición mundial.

Con la puesta en funcionamiento de las centrales hidroeléctricas de Baihetan y Wudongde, China acaba modificar el Top 10 del sector hidroeléctrico mundial, que domina con cinco centrales entre las 10 mayores del mundo. Estas son las 10 grandes:

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1. Central hidroeléctrica de las Tres Gargantas. 22.500 MW. China

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En un año récord, el mercado eólico encargó casi 100 gigavatios de nueva construcción en 2020. Sin inmutarse por la pandemia de coronavirus, las instalaciones crecieron un 59% interanual.

Los desarrolladores encargaron unos 96,3 gigavatios de turbinas eólicas a nivel mundial en 2020, en comparación con los 60,7 gigavatios del año anterior. La mayoría de ellos estaban en tierra (94%), ya que la incorporación de nuevas turbinas en el mar se redujo a 6,1 gigavatios, una caída del 19% en comparación con 2019.

Solo cuatro fabricantes representaron más de la mitad (51%) de las máquinas instaladas: General Electric (GE), Vestas, Goldwind y Envision, las cuatro con más de 10 gigavatios entregados el año pasado, ya que la brecha se amplió entre los fabricantes líderes y los jugadores más pequeños.

Los últimos datos de BloombergNEF (BNEF) muestran que GE y Goldwind fueron los dos principales proveedores de turbinas en 2020, gracias a u n importante aumento de las instalaciones en EEUU y China. Vestas, que ocupó el primer lugar durante cuatro años, cayó al tercer lugar en la clasificación de 2020. Las cifras salen de la base de datos mundial de proyectos eólicos de BNEF y de la amplia información de la industria.

“GE y Goldwind ocuparon los dos primeros lugares en la clasificación de este año al concentrarse en los mercados más grandes. Es posible que esta estrategia no sea tan fructífera en 2021 ya que los subsidios caducan en esas áreas”, dijo Isabelle Edwards, asociada eólica de BloombergNEF y autora principal del informe Global Wind Turbine Market Shares de 2020. "Vestas asume menos riesgo de mercado, con turbinas puestas en marcha en 34 países el año pasado".

GE se ganó su lugar en la parte superior de la clasificación al aumentar sus instalaciones en tierra en 6,6 GW sobre el año anterior, y las instalaciones en los EEUU representan aproximadamente el 70% de su cartera global de 13,5 GW. Mientras tanto, China representó el 98% de la capacidad encargada por los fabricantes de turbinas chinos.

BNEF identificó 57,8GW de nueva capacidad eólica encargada en China el año pasado. En el mercado terrestre, esto fue más de lo que fue encargado por todo el mundo en 2019. Este aumento en la demanda de turbinas en China permitió a los fabricantes de turbinas nacionales más pequeños utilizar completamente su capacidad de fabricación inactiva y ganar terreno a sus competidores extranjeros en el ranking mundial.

“Si bien cada región encargó más capacidad eólica que el año anterior, el crecimiento sin precedentes observado en 2020 debería atribuirse al mercado eólico chino”, dijo Edwards. "Casi todos los fabricantes de turbinas están vendiendo turbinas en China, y en 2020 fue el segundo mercado más grande para GE y Vestas".

“Más de veinte fabricantes de turbinas suministraron aerogeneradores a China y muchos de ellos pudieron duplicar o triplicar su capacidad instalada anual”, dijo Leo Wang, asociado eólico de BNEF con sede en Beijing. “El vencimiento de los subsidios en tierra y en alta mar impulsó el repunte de las instalaciones. Tras el vencimiento de las primas de alimentación en tierra, es probable que el mercado experimente una caída de la demanda este año".

Estados Unidos encargó 16,5GW de nueva capacidad eólica el año pasado, mientras los desarrolladores se preparaban para la eliminación gradual del crédito fiscal a la producción. Esto fue un 77% más que en 2019 y 2,6GW más que el récord anterior del país en 2012. GE suministró el 57% (9.4GW) de esta nueva capacidad y extendió su liderazgo sobre la competencia. La participación de mercado de Vestas se hundió al 31% en 2020, a pesar de que el fabricante danés de turbinas encargó un récord de la compañía de 5,1 GW en 14 estados de EEUU.

Las adiciones totales de energía eólica terrestre en 2020 fueron de 19,4 GW en América, 12,6 GW en Europa y 863 MW en África y Oriente Medio, mientras que Asia Pacífico representó 57,3 GW. La base de datos de BNEF registró nuevos parques eólicos iniciando operaciones comerciales completas en 44 países.

El ranking de eólica terrestre quedó como sigue:

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